¿Gritters? ¡¿Con estas temperaturas?!
¿Refugio?
Varios municipios de los Países Bajos han informado de que hoy y mañana enviarán vehículos de arenado a las carreteras. No para esparcir sal contra el deslizamiento, sino para proteger el asfalto contra el calor.
Sólo en zonas concurridas
El esparcimiento de la sal sólo se realiza en los lugares donde el tráfico suele ralentizarse o acelerarse. Los aspersores también se utilizan en lugares con mucho tráfico, como los parques empresariales. Por lo tanto, no se trata de que las carreteras enteras estén recubiertas de salmuera.
¿Pero por qué?
El esparcimiento de la sal hace que el asfalto no se caliente tan rápidamente debido al calor extremo y que acabe fundiéndose. En lugares como las rotondas y las intersecciones, donde los neumáticos causan más fricción y donde la temperatura se eleva más, se opta por el arenado. La sal extrae la humedad del aire y del asfalto. El aire y el asfalto se enfrían entonces, haciendo que el asfalto sea menos pegajoso.
Una medida preventiva, por tanto, para evitar que el tráfico destruya el asfalto. El asfalto derretido también daña los neumáticos de los coches porque se pega, y las piedrecitas sueltas del asfalto dañado pueden caer en el parabrisas de la persona que viene detrás.
La Dirección General de Obras Públicas y Gestión del Agua ha anunciado que no es necesario el desarenado de las autopistas.