El actual Volkswagen Golf es el último con motor de combustión interna
El último mohicano
Tras casi 50 años de leal servicio, el Volkswagen Golf tal y como lo conocemos con motor de combustión interna deja de fabricarse. El fin de la producción del Golf con variantes de gasolina y diésel marca el final de una era para Volkswagen y la industria automovilística en su conjunto. El Golf es uno de los coches más vendidos del mundo y ha desempeñado un papel importante en el desarrollo de la industria automovilística. Por supuesto, el hecho de que el Volkswagen Golf deje de fabricarse tiene todo que ver con la electrificación de Volkswagen como marca. De hecho, Volkswagen quiere que el 80% de los coches vendidos sean eléctricos en 2030.
Historia de éxito Volkswagen Golf
El Volkswagen Golf puede considerarse, con razón, una historia de éxito para la marca automovilística alemana. Desde la introducción de la primera generación en 1974, el Golf se ha convertido en uno de los coches más populares del mundo. La modelo ha ganado numerosos premios y se ha ganado un gran número de seguidores. Volkswagen ha vendido más de 35 millones de unidades del Golf en total y el modelo puede encontrarse en más de 100 países. El Golf contribuyó al crecimiento y al éxito de Volkswagen y se ha convertido en una parte importante de la historia de la marca.
Se mantendrá el nombre del campo de golf
Aunque el Volkswagen Golf con motor de combustión está desapareciendo, esto no significa el fin del icónico nombre. Volkswagen ha anunciado un nuevo modelo eléctrico que se llamará Golf. Sin embargo, este nuevo modelo no se lanzará hasta 2028 y se centrará por completo en la electrificación. Además del nombre Golf, la marca alemana quiere mantener otros nombres familiares como «Tiguan» y «GTI». Sería una locura dejarlos morir y desaparecer», afirma el fabricante. Es una señal del cambio que se está produciendo en la industria automovilística, en la que cada vez más fabricantes se centran en desarrollar alternativas sostenibles y respetuosas con el medio ambiente a los tradicionales motores de combustión interna.