Con moto más libertad en el atasco belga

Probablemente la conozca de Alemania: la Rettungsgasse. Durante los atascos, los coches deben formar un carril libre para permitir el paso de los servicios de emergencia entre dos carriles. Con la moto no está permitido utilizarla. Te arriesgas a una multa. No en Bélgica. Allí, la Agencia de Carreteras y Tráfico permite a los motoristas utilizar este carril gratuito para sortear el atasco.

Banda de rescate

«Para los motoristas , el carril de rescate es algo bueno. De hecho, pueden utilizar el espacio libre del carril de rescate para pasar el atasco. Los motoristas que rebasan los atascos lo hacen a una velocidad muy moderada, un máximo de 20 km/h más rápido que los automovilistas», se lee en el sitio web de la agencia.

Paso libre para los servicios de emergencia

No conocemos el carril de rescate como fenómeno en los Países Bajos. Sólo si no hay carril de emergencia, por ejemplo durante las obras, el tráfico del carril izquierdo debe desplazarse lo más cerca posible de la barrera de seguridad y el de los demás carriles lo más a la derecha posible para dejar paso libre a los servicios de emergencia. Normalmente, entonces se ve a los automovilistas escurrirse a derecha e izquierda para dejar pasar a la policía y a los servicios de grúa. La prevención no se hace como en Bélgica, y tampoco en Alemania, Austria, Luxemburgo y Suiza.

cuantiosa multa

Quienes no colaboren en la formación de la llamada Rettunggasse o Carril de Rescate serán multados en esos países. En Bélgica, una multa de este tipo te puede costar 174 euros cuesta, pero no si vas en moto, ni si circulas por el carril de emergencia. Porque eso es lo que está permitido, a baja velocidad.

Grupo de Acción de Motociclistas

MAG (Motorcyclists Action Group) sostiene que la norma belga también debería aplicarse en los Países Bajos. Que los motoristas podamos utilizar el carril libre para los servicios de emergencia. En nuestro país, el gobierno tendrá primero que definir con precisión la formación obligatoria del carril de rescate en las leyes y reglamentos de tráfico, como en nuestros países vecinos. E indicar que los motoristas pueden circular por ella a baja velocidad, como en Bélgica.

Idea buena y segura

En Bélgica, la conducción de motociclistas por el carril de rescate se incluirá oficialmente en el código de circulación en otoño de 2024. En cualquier caso, es una idea bonita y, sobre todo, segura. Te ahorra tener que mover la moto cuando los coches están demasiado juntos en un atasco. La conducción a baja velocidad entre atascos ya se tolera en nuestro país, pero con un poco más de espacio, es mucho más agradable, o digamos más placentera.