Alfa Romeo Milano: todos los datos de un vistazo
Alfa Romeo Milano, ¿de dónde viene el nombre?
En primer lugar, algunas explicaciones sobre el nombre. ¿Por qué se llama Milano este Alfa Romeo? Simplemente, el nombre Milano es un homenaje a la ciudad donde todo comenzó para Alfa Romeo el 24 de junio de 1910. Desde 1910, el emblema de Alfa Romeo incluye dos de los símbolos que identifican a Milán: la cruz, símbolo histórico de la capital de Lombardía, y la serpiente del Biscione, escudo de armas de la noble familia Visconti.
Durante más de 60 años (1910-1972), el nombre «Milano» figuró en la parte inferior del logotipo. Hasta 1918 estuvo acompañada de las siglas «A.L.F.A.» (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), y a partir de 1919 de «Alfa Romeo».
¿Qué más tiene preparado Alfa Romeo para un futuro próximo? 2025 será testigo de la presentación del primer Alfa Romeo dotado exclusivamente de propulsión 100% eléctrica. A partir de 2027 Gama de modelos Alfa Romeo 100% eléctricos. El Milano es ahora el primer Alfa Romeo 100% eléctrico.
Diseño Alfa Romeo Milano
El Alfa Romeo Milano introduce un nuevo lenguaje de diseño de Alfa Romeo. ¿Cómo resumir ese diseño? La elegante deportividad cubre la carga. El coche tiene voladizos cortos, pasos de rueda musculosos y una distintiva «zaga truncada». Este último es secretamente una referencia al legendario Giulia TZ, el Tubolare Zagato. El Alfa Romeo Milano mide 4,17 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,5 metros de alto.
Interior Alfa Romeo Milano
Dentro de esas dimensiones, hay espacio para cinco personas. El salpicadero está orientado al conductor. ¿Qué destaca? Un cuadro de instrumentos TFT de 10,25 pulgadas totalmente digital y una pantalla táctil de 10,25 pulgadas que funciona con widgets. Cada usuario puede crear su propia página de inicio, en la que cada función del coche se muestra como una aplicación.
Otro bonito detalle: las salidas de aire en forma de «quadrifoglio» (trébol de cuatro hojas), símbolo de la deportividad de Alfa Romeo. El Milano también está disponible con asientos deportivos ligeros Sabelt.
El maletero tiene una capacidad de 400 litros, ¡una pasada! Alfa Romeo equipa además el Milano con un práctico compartimento para el Organizador de Cables bajo el capó, un lugar inteligente para guardar el cable de carga.
EV Routing es un sistema integrado en el sistema de navegación. Lo único que tienen que hacer los clientes es fijar su destino. A continuación, el sistema de navegación calcula automáticamente las paradas de recarga necesarias a lo largo de la ruta, con acceso a más de 600.000 puntos de recarga. La supervisión en tiempo real del tráfico, la batería y el estilo de conducción permite confiar en EV Routing.
También están integrados el asistente virtual («Hey Alfa») y ChatGPT (inteligencia artificial), que utilizan el reconocimiento de voz. Por supuesto, el coche también puede recibir actualizaciones por aire. A través de la aplicación para smartphone My Alfa Connect, los clientes también pueden interactuar con el coche a través de ‘My Remote’, con varios servicios como el control remoto de las funciones del coche (apertura/cierre de puertas e intermitencia de luces) a través del smartphone o smartwatch; localización del vehículo; comprobación de determinados parámetros (velocidad y entorno) y avisos si el conductor no los respeta.
Sistemas de asistencia a la conducción, por supuesto, el Alfa Romeo Milano también tiene. Piensa en sensores de aparcamiento de 360°, una cámara de marcha atrás con visión de 180o, un sistema de prevención de colisiones con reconocimiento de ciclistas y peatones, control de ángulo muerto, un asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de fatiga, etc.
Motores Alfa Romeo Milano
¿Con qué motores está disponible el Alfa Romeo Milano? ¡Explícate!
El Milano Elettrica totalmente eléctrico se ofrece en dos versiones de potencia: con 115 kW (156 CV) y una autonomía de 410 kilómetros y como Veloce más deportivo, con 176 kW (240 CV). De hecho, incluye el mismo sistema de propulsión que el Abarth 600e y el futuro Lancia Ypsilon HF.
Ambos modelos eléctricos tienen una batería de 54 kWh. La carga de la batería del nuevo Milano puede realizarse en un cargador rápido o en una estación de carga normal. En las estaciones de carga rápida de 100 kW CC, se tarda menos de 30 minutos en cargar la batería del 10 al 80%.
El Alfa Romeo Milano también se presenta como Ibrida, la palabra italiana para híbrido. El Milano Ibrida híbrido es el primer automóvil de este segmento disponible también con tracción total (Q4), en forma de tracción trasera activada automáticamente.
El Milano híbrido ofrece dos opciones de propulsión: tracción delantera y tracción total Q4. El Milano Ibrida cuenta con una potente cadena cinemática híbrida de 48 V y 100 kW (136 CV). El motor de combustión es un tres cilindros turbo de gasolina de 1,2 litros, complementado por una batería de iones de litio de 48 voltios y un motor eléctrico con 21 kW de potencia, integrados en la transmisión automática de doble embrague y seis velocidades. El coche puede recorrer distancias más cortas totalmente eléctrico. En ciudad, el coche debería funcionar en modo eléctrico más del 50% del tiempo, promete Alfa Romeo.
Chasis Alfa Romeo Milano
El Alfa Romeo Milano tiene el peso más bajo de su segmento. Detalle destacado: el equipo que coordinó el desarrollo de la dinámica de conducción en el Milano es el mismo que desarrolló el superdeportivo Giulia GTA. Así lo afirman los italianos.
La versión Veloce eléctrica tiene una dirección más directa, una suspensión deportiva rebajada 25 mm, gruesas barras estabilizadoras delanteras y traseras, discos de freno delanteros de 380 mm y un diferencial Torsen.
El Milano está disponible con el sistema Alfa D.N.A. Su modo «Dynamic» permite obtener el máximo rendimiento y placer de conducción, gracias en parte a los ajustes específicos de la dirección y el acelerador. ¿Prefiere un poco más de comodidad? A continuación, selecciona el modo «Natural». El modo «Eficiencia avanzada» está configurado para obtener la máxima eficiencia energética y reducir el consumo. Por último, sólo el Milano Ibrida híbrido con Q4 dispone de un cuarto modo: el modo Q4 para condiciones de baja adherencia.
Alfa Romeo Milano Speciale
Para presentar este nuevo Alfa Romeo, la marca italiana llega con el Milano Speciale. ¿Qué ofrece esa versión?
Las características exteriores incluyen el logotipo «Progresso», un acabado mate deportivo con detalles en el nuevo rojo Arese y llantas de aleación de 18 pulgadas «Petali».
El interior está adornado con la tapicería interior «Spiga» con tapicería de vinilo y tela, volante de cuero y asiento del conductor eléctrico con función de masaje.
También dispone de iluminación interior con ocho colores a elegir, así como conducción autónoma de nivel 2, navegación conectada, cámara de marcha atrás de 180º, portón trasero eléctrico y acceso sin llave. El Milano Elettrica Speciale está equipado además con un cargador trifásico de a bordo de 11 kW.
Tres paquetes electrónicos
El Milano también está disponible con tres e-packs:
– Paquete Techno ofrece extras de seguridad, tecnología y funcionalidad como conducción autónoma de nivel 2, portón trasero eléctrico manos libres, iluminación matricial LED y navegación conectada con asistente virtual.
– El Paquete Premium ofrece mayor confort y exclusividad, gracias a la combinación de vinilo y tela para la tapicería interior, el asiento del conductor eléctrico con función de masaje, la iluminación interior ambiental y los pedales y reposapiés de aluminio.
– El paquete Sport añade un plus de deportividad, en forma de asientos deportivos ligeros Sabelt, tapicería Alcantara y detalles exteriores deportivos.
Eso fue todo, la presentación del nuevo Alfa Romeo Milano. Hablando de presentación, se espera que el Milano llegue a los concesionarios holandeses en julio. Para entonces se dispondrá de información sobre los precios.
