Volkswagen Golf 5 GTI – alles, was Sie wissen müssen

Erster Volkswagen Golf GTI

Das Originalrezept des VW Golf GTI ist ziemlich einfach: Einfach halten, aber zugängliche Leistung mit attraktivem Aussehen kombinieren. Der Volkswagen Golf GTI der ersten Generation von 1976 tat dies wie kein anderer. Ikonisch sind die karierten Zierleisten, der Schaltknauf in Golfballform und natürlich die roten Linien im Kühlergrill. Das Rezept des ersten Golf GTI machte Lust auf mehr und so erschienen viele weitere Generationen, darunter auch ein Volkswagen Golf 5 GTI.

Golf 5 GTI machte viel wett

Doch mit dem Golf 3 GTI und dem Golf 4 GTI schien sich Volkswagen ein wenig verfahren zu haben. Die Kraft dieser Generationen war nicht überzeugend und auch die Aufmachung war nicht besonders. Glücklicherweise erholte sich Volkswagen mit der fünften Generation, die 2005 auf den Markt kam. Die äußeren Unterschiede zum normalen Golf waren deutlich größer, und der fünftürige Hot Hatchback erhielt auch ein deutlich leistungsstärkeres Triebwerk, was zu einem sehr attraktiven Gesamtpaket führte.

Ausstattung VW Golf 5 GTI

Zu den Alleinstellungsmerkmalen des Golf 5 GTI gehören der schwarze Wabengrill mit roter Einfassung, robuste Fünfspeichenräder, rote Bremssättel, karierte Zierleisten, der berühmte Schalthebelknauf in Form eines Golfballs, ein abgeflachtes Sportlenkrad mit GTI-Kennzeichnung, zwei Auspuffanlagen und ein Dachspoiler. Im Vergleich zu einem normalen Golf wurde das Fahrwerk der GTI-Variante um 15 mm abgesenkt.

Technik des Golf GTI der fünften Generation

Der Golf GTI der fünften Generation verfügt über einen Vierzylinder-T-FSI-Turbomotor mit 2,0 Litern Hubraum und einer Leistung von 147 kW, also 200 PS, die ab 5.100 U/min zur Verfügung stehen. Im Vergleich zum Golf GTI ist die fünfte Version rund 15 kW stärker. Das Drehmoment des Turbo-Benzinmotors beträgt 280 Nm und steht zwischen 1.800 und 5.000 U/min zur Verfügung. Der Sprint von 0 auf 100 dauert im Golf 5 GTI mit Sechsgang-Schaltgetriebe nur 7,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei knapp über 235 km/h. Wer sich für die Variante mit dem automatischen Doppelkupplungsgetriebe DSG entscheidet, braucht für den Sprint von 0 auf 100 nur 6,9 Sekunden.

Kraftstoffverbrauch und Motoröl

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch liegt bei 8,0 Litern pro 100 Kilometer. Die Variante mit DSG-Automatikgetriebe ist mit 7,9 Litern pro 100 Kilometer etwas sparsamer. Der Drehzahlmesser des Golf 5 GTI reicht bis 8.000 U/min, obwohl die Drehzahlgrenze schon etwas niedriger liegt. Die 8 sieht einfach sportlich aus, ebenso wie der Tachometer, der bis zu 300 km/h anzeigt. Das Motoröl des FSI-Motors mit Turbotechnik muss nur alle 30.000 Kilometer oder nach zwei Jahren gewechselt werden.

Farben VW Golf 5 GTI

Der Volkswagen Golf GTI der fünften Generation ist in zehn Außenfarben erhältlich: Tornado Red, Black, Diamond Black Pearl, Candy White, Coastal Blue Pearl, Reflex Silver Metallic, Ink Blue, Steel Grey Metallic, Shadow Blue Metallic und Laser Blue Pearl. Volkswagen lieferte zwei Raddesigns, nämlich 17-Zoll-Denver-Räder mit 225/45er Reifen und größere 18-Zoll-Detroit-Räder.

Abmessungen VW Golf 5 GTI

Der Volkswagen Golf der fünften Generation ist ein relativ kompaktes Auto. Die Länge der fünftürigen Schräghecklimousine beträgt 4.216 mm, die Höhe beläuft sich auf 1.466 mm. Der Wagen ist 1.759 mm breit. Damit entspricht die Breite der eines Golf 5 Trendline, Comfortline oder Sportline, aber die Länge hat leicht zugenommen und die Höhe ist leicht gesunken.

Starke Bremsen und intelligentes ESP-System

Natürlich sind die Bremsen auf das Leistungsniveau des Volkswagen Golf 5 GTI abgestimmt. Die roten Bremssättel beißen in belüftete Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 312 Millimetern vorne und 286 Millimetern hinten. Das ESP-System ist speziell auf den GTI abgestimmt. Sie wird weder zu früh und intensiv noch zu spät und ungenau eingreifen. Außerdem ist das ESP vollständig abschaltbar.

Golf GTI Ausgabe 30

Anlässlich des 30-jährigen Jubiläums des Golf GTI im Jahr 2006 brachte Volkswagen die limitierte Golf GTI Edition 30 auf den Markt. Dieser hatte 230 PS und ein maximales Drehmoment von 300 Nm. Auch das Fahrwerk wurde ein wenig tiefer gelegt. In Verbindung mit dem DSG-Automatikgetriebe dauerte der Sprint von 0 auf 100 bei diesem besonders sportlichen Golf GTI nur 6 Sekunden. Zu den Merkmalen der Edition 30 gehören dunkle Rückleuchten, schwarze Leichtmetallräder, mehrere Edition 30-Logos und rote Ziernähte im Innenraum.

Zurückgeholt 2009

Schließlich wurde der VW Golf 5 GTI im Jahr 2009 vom Golf 6 GTI mit serienmäßigen 210 PS und serienmäßigem elektronischem Sperrdifferenzial abgelöst. Diese Version knüpft an den Erfolg der fünften Generation an und legt den Schwerpunkt auf brauchbare Leistung, sportliches Aussehen und umfangreiche Ausstattung. Dieses Rezept hat Volkswagen seither in jeder Generation des Golf GTI angewandt, so auch im Volkswagen Golf GTI der achten Generation.