Update für BMW R 1250 RS (2023)

Die legendären BMW Motorrad Buchstaben ‚RS‘ in Verbindung mit dem Boxermotor sind das Rezept für sportliches Handling. Dazu tragen der niedrige Schwerpunkt, ein überschaubares Gewicht und ein beachtliches Drehmoment (143 Nm) bei relativ niedrigen Drehzahlen bei. Der Reihe nach: Die Sitzposition ist nicht zu weit vorne, so dass man mit dem RS gut Kilometer machen kann und lange Fahrten keine steifen Handgelenke zur Folge haben.

BMW ShiftCam Technologie

Motor, Rahmen, Aufhängung, Bremsen und Sitzposition werden sich für das neue Modelljahr 2023 nicht ändern. Die BMW R 1250 RS leistet weiterhin 100 kW (136 PS). Dank der BMW ShiftCam Technologie für variable Ventilsteuerzeiten und -hübe auf der Einlassseite bietet der Boxer viel Durchzugskraft über das gesamte Drehzahlband, eine hohe Laufruhe und einen günstigen Kraftstoffverbrauch.

BMW R 1250 RS mit serienmäßigem ECO-Fahrmodus

An diesem Verbrauch lässt sich noch ein wenig schrauben, denn die R 1250 RS verfügt serienmäßig über einen ECO-Fahrmodus. Dann ist die Gasannahme mäßiger und der Motor liefert weniger Drehmoment. Wenn der Strom für eine Weile knapp ist, können Sie diesen Energiesparmodus während der Fahrt ausschalten. Andererseits ist das auch schön, vor allem wenn man bergauf schnell überholen will.

Mehr elektronische Unterstützung

Für das Jahr 2023 erhält die BMW R 1250 RS deutlich mehr elektronische Assistenzsysteme, die den Fahrspaß noch weiter steigern werden. Vor allem, wenn Sie einen sportlichen Fahrstil bevorzugen. Die Dynamische Traktionskontrolle ist jetzt Standard, ebenso wie die Dynamische Bremskontrolle. Das letztgenannte System bietet zusätzliche Sicherheit beim Bremsen. Sie hilft bei Notbremsungen in schwierigen Situationen und verhindert eine unbeabsichtigte Gaszufuhr. Dadurch bleibt das Fahrrad stabil und der Bremsweg wird verkürzt.

BMW Fahrmodi Pro

Die neue R 1250 RS ist optional mit Riding Modes Pro erhältlich. Das bietet individuell einstellbare Fahrmodi. Neu ist auch die Motordrehmomentsteuerung als Bestandteil von Driving Modes Pro. Dieses System verhindert Instabilität, indem es die auf das Hinterrad wirkenden Bremskräfte bei einer Motorbremsung oder beim Herunterschalten reduziert.

BMW Integral ABS Pro

Die neueste Ausgabe des Sporttourers R 1250 RS ist weiterhin serienmäßig mit BMW Integral ABS Pro ausgestattet. Das sorgt für noch mehr Sicherheit beim Bremsen in Kurven. Sie ist teilweise integral. Das bedeutet, dass beim Betätigen des Bremshebels die Vorder- und Hinterräder gleichzeitig gebremst werden.

Super! Sport Core Bildschirm

Wie bisher verfügt die neue R 1250 RS über ein großes TFT-Farbdisplay mit integrierter Pfeilnavigation und umfangreichen Anschlussmöglichkeiten. Wir kennen es von der vorherigen Generation. Sie ist sehr gut lesbar und hat eine klare Menüstruktur. Sie können zwischen verschiedenen Ansichten wählen. Neu dabei ist der Sport Core Screen, der in Echtzeit Informationen über die aktuelle und maximale Schräglage sowie den möglichen Eingriff von Systemen wie ABS Pro oder DTC anzeigt.

LED-Beleuchtung

Außerdem erhält die R 1250 RS neu gestaltete LED-Blinker und Tagfahrleuchten. In der Optionsliste können Sie demnächst die Buddyseat-Heizung für Fahrer und Beifahrer abhaken. Die Heizung ist individuell einstellbar, in fünf Stufen für den Fahrer und zwei für den Beifahrer.

Höhere und breitere Lenker verfügbar

Ein Rohrlenker ist als neue Option erhältlich. Die Rohrlenker sind etwas breiter und höher als die Standardlenker und etwas gerader in der Form. Zusammen mit den verschiedenen optional erhältlichen Buddyseats lässt sich damit nun auch die Ergonomie des Lenkers der R 1250 RS individuell für eine entspanntere und aufrechtere Sitzposition einstellen.

Drei Farbvarianten

Die BMW R 1250 RS ist serienmäßig in der Farbe Icegrey uni mit schwarzem Rahmen erhältlich. Optional sind die Modelle Sport und Triple Black erhältlich. Der erste hat die Farben Blau-Weiß-Rot und einen Solositz und der Triple Black hat drei Schattierungen von Schwarz/Dunkelgrau. Beim Solositz sehen Sie eine Platte an der Rückseite des Kumpels und es gibt keine Fußstützen für den Beifahrer.

Preis und Lieferung

Die BMW R 1250 RS wird ab dem zweiten Quartal 2023 bei den BMW Motorrad Händlern zu Preisen ab 18.800 Euro erhältlich sein.