Lancia verspricht ein Comeback: drei neue Modelle in Vorbereitung!

Ist Lancia weg? Nun nein!

Eigentlich war Lancia nie weg, denn der Verkauf des Lancia Ypsilon ging in Italien wie gewohnt weiter. Anders sieht es außerhalb Italiens aus, wo Lancia bereits 2014 das Handtuch geworfen hat. Leider war der bisherige Comeback-Plan von Fiat Chrysler Automobiles (FCA) nicht von Erfolg gekrönt. Die Umbenennung der Chrysler-Modelle hat nicht den gewünschten Erfolg gebracht. Danach wurde es ruhig um Lancia, außer in Italien.

Diese drei Modelle bringt Lancia heraus

Aber eine italienische Marke mit einer so langen Geschichte – es gibt sie seit 116 Jahren – darf natürlich nicht unterbesetzt werden. Glücklicherweise ist der neue Eigentümer von Lancia, Stellantis (Fusion PSA-FCA), derselben Meinung. Lancia hat ein Comeback verdient, und es wird kommen. Die Marke rüstet sich für eine elektrische Zukunft. Zwischen 2024 und 2028 wird es drei neue Modelle geben, nämlich einen neuen Ypsilon, einen neuen Delta und ein weiteres Flaggschiffmodell.

Der große Lancia-Chef spricht: Luca Napolitano

„Die neue Ära von Lancia beginnt heute mit einem neuen Logo und einer klaren Designvision“, sagt CEO Luca Napolitano. „Vor dem neuen Ypsilon stellen wir die neue Designsprache Pu+Ra Zero Design sowie den Pu+Ra Zero vor: eine dreidimensionale Skulptur, die als Inspiration für die Fahrzeuge dient, die zwischen 2024 und 2028 auf den Markt kommen werden.“

Napolitano fährt fort: „Der Pu+Ra Zero ist ein Kunstwerk, in dem Vergangenheit und Zukunft in ständigem Kontakt stehen, in dem sich Eleganz und radikaler Formengeist die Waage halten. Lancia wird wieder eine gefragte, angesehene und zuverlässige Marke auf dem europäischen Premiummarkt sein.“

„Lancia wird bis 2028 ausschließlich 100%ige Elektrofahrzeuge verkaufen.“

Neue Formensprache Lancia Pu+Ra Design

Große Worte also vom CEO. Die neue Designsprache des Lancia Pu+Ra Design setzt sich aus den Begriffen ‚Pure‘ und ‚Radical‘ zusammen. Der italienische Hersteller verpflichtet sich, dass die weichen, reinen und sinnlichen Formen des Aurelia und des Flaminia bei zukünftigen Fahrzeugen wiederkehren werden, jedoch in Kombination mit Schlichtheit und Radikalität, wie es seinerzeit bei den berühmten Modellen Stratos und Delta der Fall war. Bei der Inneneinrichtung hat sich das Designteam vom italienischen Möbeldesign inspirieren lassen.

Lancia Pu+Ra Zero: außergewöhnliche Skulptur

Natürlich erstrahlt das neue Logo auch auf dem Pu+Ra Zero. Dieses Logo wird bald auch auf dem neuen Ypsilon, Delta und dem noch nicht angekündigten Flaggschiffmodell erscheinen. Das neue Logo wird auch bei den Händlern angebracht. Das neue Aluminium-Logo ist an das Logo von 1957 angelehnt, das seinerzeit auf dem Lancia Flaminia debütierte. Die neue Schriftart der italienischen Marke ist auffällig. Dies ist ein großer Unterschied zu früheren Logos.

Kühlergrill ist beleuchtet

Die Frontpartie des Pu+Ra Zero ist eine Neuinterpretation des historischen Kühlergrills von Lancia, dem „Calice“. Das wird nun durch drei Lichtstrahlen in die Zukunft projiziert, damit es besser erkannt wird. Diese beleuchtete „Kalotte“ findet sich bei allen drei neuen Modellen wieder und macht sie sowohl bei Tag als auch bei Nacht sofort erkennbar. Der neue Lancia-Schriftzug erscheint oberhalb des „calice“.

Runde Rückleuchten

Am Heck des Pu+Ra Zero, das in Micalised Blue lackiert ist, fallen die runden Rückleuchten auf. Sie erinnern an die des Stratos. Diese sind auch bei den Modellen Ypsilon, Delta und dem dritten Modell vorhanden. In der Seitenansicht schließlich sticht das neue Logo hervor.

Zehnjähriger Strategieplan

Das Comeback dieser berühmten italienischen Marke umfasst einen strategischen 10-Jahres-Plan. Derzeit sind drei Modelle in Vorbereitung. Eine Biene kommt alle zwei Jahre. Laut dem Lancia-Chef handelt es sich um einen soliden und effizienten Fahrplan, der sich im Rahmen des strategischen Plans „Dare Forward“ von Stellantis rasch weiterentwickelt. Lancia wird nur 100%ige Elektrofahrzeuge verkaufen.

Das ist der Plan von Lancia

Der andere Pfeiler der Rückkehr von Lancia ist die Nachhaltigkeit: Im Innenraum des New Ypsilon werden 50 % der berührbaren Oberflächen ökologisch sein. Außerdem arbeitet das Unternehmen an der Schaffung eines effizienten und innovativen Vertriebsmodells mit 100 neuen exklusiven Ausstellungsräumen in Europa und mindestens 15 % weniger Partnern in Italien. Darüber hinaus optimiert das neue System die Nutzung des Online-Verkaufs. Oberstes Ziel ist es, Lancia zu einer glaubwürdigen, angesehenen und gefragten Marke im Premiumsegment in Europa zu machen.