Einstiegsversionen überarbeitete Alfa Romeo Giulia und Stelvio ab sofort mit 280 PS
Neue Front für Alfa Romeo Giulia und Stelvio
Was ist das Besondere an der überarbeiteten Alfa Romeo Giulia und dem Alfa Romeo Stelvio? Der Laie muss vielleicht zweimal hinsehen, aber Alfisti bemerken wahrscheinlich sofort, dass der Kühlergrill leicht verändert wurde und die Scheinwerfer ein neues Design haben.
Neue Scheinwerfer
Außerdem stattet Alfa Romeo beide Modelle – wie auch den Tonale – jetzt mit dreiflammigen Voll-LED-Scheinwerfern mit adaptiver Matrix aus. Die drei Module sorgen nicht nur für eine tageslichtähnliche Beleuchtung, sondern bilden auch einen dynamischen Richtungsanzeiger. Die Scheinwerfer verfügen über das Adaptive Front Lighting System, das das Abblendlicht je nach Fahrgeschwindigkeit und Fahrbedingungen kontinuierlich anpasst, sowie über die Blendfreie Segmentierte Fernlichttechnologie. Das letztgenannte System erkennt automatisch den vorausfahrenden und den entgegenkommenden Verkehr bei schlechten Lichtverhältnissen und verhindert die Blendung der Fahrer anderer Fahrzeuge.
Auch die Rückleuchten sind neu
Neu ist auch die Anordnung der LED-Rückleuchten. Die Rückleuchten des Stelvio sind jetzt aus transparentem Glas, die der Giulia aus Rauchglas mit schwarzem Glanzfinish.
Neue volldigitale Instrumententafel
Die wichtigste Neuerung im Innenraum der Alfa Romeo Giulia und Stelvio ist die Instrumententafel. Es verfügt über ein neues volldigitales 12,3-Zoll-TFT-Display. Der Fahrer hat die Wahl zwischen drei Ansichten: Evolved, Relax und Heritage.
- Evolved repräsentiert die Zukunft des Alfa Romeo Designs und verwendet den mittleren Teil des Bildschirms, während der linke und rechte Teil unverändert bleiben.
- Relax konzentriert sich auf den Komfort und zeigt keine detaillierten Fahrzeuginformationen an.
- Die Heritage ist von den kultigen Alfa Romeo Modellen der 1960er und 1970er Jahre inspiriert, mit auffälligen Details wie den umgekehrten Ziffern am Ende des Tachometerbereichs.
Alfa Connect Dienstleistungen
Über das Infotainment-System kann der Fahrer auf Informationen, Kontrollfunktionen und Alfa Connect Services zugreifen. Auch Over-the-Air-Updates wurden in Betracht gezogen. Das ist praktisch, weil man dann für Software-Updates nicht mehr zum Händler gehen muss.
Die Funktion „My Remote“ umfasst mehrere Dienste, wie z. B. die Möglichkeit, Türen aus der Ferne zu ver- und entriegeln und die Beleuchtung über Smartphone und Smartwatch zu steuern.
Auch NFT-Technologie
Die NFT-Technologie (Non-Fungible-Token) ist für die neue Giulia und den Stelvio erhältlich. Alfa Romeo hat NFT mit dem Tonale eingeführt und bietet es nun für die gesamte Modellpalette an. Die Technologie basiert auf dem Konzept der sogenannten Blockchain-Karte, einem verschlüsselten und nicht veränderbaren digitalen Register, in dem die wichtigsten Informationen des Fahrzeugs gespeichert sind.
Auf der Grundlage der vom Kunden getroffenen Auswahl erstellt der NFT eine Bescheinigung über die Nutzung und Wartung des Fahrzeugs. Diese Bescheinigung kann als Nachweis für den Zustand des Fahrzeugs dienen und so den Restwert stützen. Das NFT-Zertifikat verleiht dem Eigentümer/Verkäufer Glaubwürdigkeit und bietet dem Käufer Sicherheit beim Kauf des Gebrauchtwagens.
280-PS-Benzinmotor
Alfa Romeo liefert beide Modelle nur in Kombination mit einem 280 PS starken Benzinmotor mit Q4-Allradantrieb. Geschaltet wird über ein 8-Gang-ZF-Automatikgetriebe mit Aluminium-Schaltpaddles.
Die Super-Variante hat ein Sprint-Paket. Die Ti-Version ist mit einem Veloce-Paket ausgestattet. In der Ti-Version mit Veloce-Paket kann der Allradantrieb Q4 mit dem mechanischen Selbstsperrdifferenzial Q2 kombiniert werden. Es erhöht die Agilität und unterstreicht den sportlichen Charakter des Fahrzeugs.
Version Competizione
Alfa Romeo bietet auch eine Competizione-Version an. Dies ist die höchste Ausstattungsvariante der beiden Modelle, die mit dem Veloce-Paket ausgestattet ist und sich durch die matte Karosseriefarbe Hellgrau und rote Bremssättel auszeichnet. Darüber hinaus verfügt diese Version der Giulia und des Stelvio über ein Harman/Kardon-Audiosystem sowie ein Armaturenbrett und Sitze mit Lederbezug und roten Nähten. Schließlich verfügt diese Version über Privacy-Glas und Competizione-Plaketten an den Flanken und den vorderen Kopfstützen.
Exklusiv für die Competizione-Variante ist Alfa Active Suspension, das Fahrwerk mit elektronisch gesteuerten Dämpfern, die sich kontinuierlich den Fahrbedingungen anpassen.
Markteinführung
Die neue Giulia und der Stelvio werden ab dem ersten Quartal 2023 in den Ausstellungsräumen der niederländischen Alfa Romeo Händler stehen. Die aktualisierten Quadrifoglio-Versionen werden später folgen. Der 200-PS-Benzinmotor wurde aus dem Programm genommen.
