Der Porsche 930 Turbo: Ikone der 70er und 80er Jahre

Wie war noch einmal der Name?

Der Porsche 930 ist ein legendärer Sportwagen. Obwohl der 930 einen eigenen Namen und eine eigene Modellnummer hat, handelt es sich eigentlich um eine Variante des Modells 911 G. Dies kann zu Verwechslungen führen, da der Begriff 911 Turbo“ zu diesem Zeitpunkt noch nicht verwendet wurde. Der Porsche 930 wird oft als Turbo bezeichnet, obwohl das Auto in Wirklichkeit gar nicht so heißt. Ab dem Porsche 964 wurde die Turbo-Variante tatsächlich als Turbo bezeichnet. Der von 1975 bis 1989 produzierte Porsche 930 war der erste Porsche mit Turbolader, der für die breite Öffentlichkeit erhältlich war. Das Modell wurde berühmt für seine brachiale Kraft, sein unverwechselbares Aussehen und seine (für die damalige Zeit) hohe Leistung. Er ist nach wie vor ein Favorit unter Autoliebhabern in aller Welt.

Die Witwenmacherin

Der Porsche 930 ist zwar für seine beeindruckende Leistung berühmt, aber auch als anspruchsvolles und potenziell gefährliches Fahrzeug bekannt. Das Modell wurde zu einer Zeit produziert, als es noch keine Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und elektronische Stabilitätskontrolle gab. Kurz gesagt: Man musste wissen, was man tat. Die gesamte Leistung ging ohne „Filter“ auf die Hinterräder. Das hohe Drehmoment des Turbomotors machte das Auto auch anfällig für Übersteuern, besonders wenn der Turbo seinen Druck aufgebaut hatte. In der Tat gab es ein Turboloch: die Zeit, die der Turbo braucht, um voll auf Touren zu kommen. Sobald sich der Druck aufgebaut hatte, wurde der Strom „auf einmal“ freigegeben.

Mit anderen Worten: Der Porsche 930 Turbo braucht einen Fahrer, der sein Handwerk versteht. Das war natürlich nicht immer der Fall. Aus diesem Grund sind einige bereits abgeschrieben worden. Mit dem Porsche 930 haben sich mehrere einzelne schwere Unfälle ereignet. Das Ergebnis all dieser Unfälle? Der Wagen erhielt den passenden Spitznamen „The Widowmaker“.

Spezifikationen

Der Porsche 930 wurde mit zwei Motorentypen ausgestattet. Von 1975 bis 1977 gab es den 3,0-Liter-Motor und später den 3,3-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Turbolader, der in den späteren Produktionsjahren 300 PS leistete. Genug Leistung für eine beeindruckende 0-100-Zeit von rund 5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h. Neben der Coupé-Version war der Porsche 930 auch als Targa mit abnehmbarem Dach erhältlich. Obwohl das Auto potenziell gefährlich sein konnte, war es mit dem richtigen Fahrer auch eine hervorragende Fahrmaschine mit fast brillantem Handling und präziser Lenkung. Aus diesem Grund ist der Porsche 930 immer noch ein Favorit unter Autoliebhabern und Fahrern in aller Welt.

Fotografie: YN Automotive