Autotests

Unbezahlbare Momente

Das Super-Luxus-SUV: Davon gibt es mittlerweile mehrere. Denken Sie nur an den Bentley Bentayga oder den Mercedes-Maybach GLS. Aber es gibt einen SUV, der jeden anderen SUV an Luxus und Preis übertrifft: der Rolls-Royce Cullinan. Der Rolls-Royce Cullinan Black Badge geht noch einen Schritt weiter.

Schwarzes Abzeichen

Der Rolls-Royce Wraith und Ghost waren 2016 die ersten Rolls-Royce-Modelle unter dem Label Black Badge. 2017 wurde das Dawn Black Badge hinzugefügt. Ende 2019, Anfang 2020 stellte Rolls-Royce den Cullinan Black Badge als absolutes Topmodell innerhalb des Cullinan-Programms vor. Black Badge bezieht sich nicht auf die Farbe, sondern rein auf die höhere Motorleistung. Rolls-Royce bietet mehr als 44.000 verschiedene Farben an, einschließlich eines Black Badge. Jedes Auto ist eine Sonderanfertigung. Und Handarbeit, weshalb ein Rolls-Royce recht teuer ist.

Fragen zum Preis? Okay, tschüss!

Für einen Cullinan Black Badge beginnt der Zähler bei rund 500.000 Euro, ein Bentley Bentayga beginnt bei rund 255.000 Euro und ein Maybach GLS bei 230.000 Euro. Ein Rolls-Royce ist daher deutlich teurer. Es ist die Königsklasse der Automobilindustrie und nur wenigen Glücklichen zugänglich, wie Fußballprofis, DJs, Künstlern, wohlhabenden Familien oder Lottogewinnern. Wer einen Showroom von Rolls-Royce – wie etwa Cito Motors in Eindhoven – betritt, fragt nicht nach Preisen. Wenn Sie nach dem Preis fragen müssen, können Sie sich einen Rolls-Royce einfach nicht leisten.

„Als Rolls-Royce-Besitzer sind 200 Euro natürlich Wechselgeld. Es ist ein Tipp für Ihre Pommes im örtlichen Imbiss.“

600.000 Euro sind normal

Der Phantom bleibt übrigens das absolute Topmodell von Rolls-Royce. Der Preis für ein solches Auto steigt leicht auf 700.000 Euro. Da ist der Cullinan – das erste SUV von Rolls-Royce – etwas „billiger“. Da es aber reichlich Optionen gibt – etwa eine sogenannte Viewing Suite bestehend aus zwei Sitzen für die Heckklappe (23.000 Euro) – werden Sie wohl verstehen, dass ein Betrag von 600.000 Euro normal ist.

Komfort überwiegt

Der Rolls-Royce Cullinan Black Badge ist jedenfalls das Prunkstück der Cullinan-Reihe. Für mehr Fahrdynamik wurden Antrieb und Fahrwerk dynamischer abgestimmt. Das klingt auf dem Papier schön, ist und bleibt aber ein Rolls-Royce. Der Komfort überwiegt also. Die ganze Zeit. 29 zusätzliche Peekaas und 50 Nm zusätzliche Newtonmeter können daran nichts ändern, obwohl das schwarze Abzeichen an der Unterseite nur ein wenig mehr „geschwungen“ zu sein scheint. Insgesamt hat der 6,75-Liter-V12-Motor mit zwei Turbos 600 PS und 900 Nm zu vergeben. Diese großzügige Leistung führt zu einer 0-100-Zeit von 5,2 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Rolls-Royce Cullinan Black Badge: schön und lebhaft

Ziemlich beeindruckende Leistung für ein 5.341 mm langes Super-SUV mit einem Gewicht von rund 2.750 Kilogramm. Dieses Gewicht zeigt sich in Kurven und beim Bremsen, dann ist dieser SUV besonders spritzig. Sie müssen das Bremspedal hart treten, um es zum Stehen zu bringen. In Kurven neigt sich der Rolls-Royce ziemlich und beim Vollgasbeschleunigen und Bremsen taucht der Cullinan Black Badge in seine Federn. Ein besonderes Erlebnis. Dennoch ist ein Hauch von Dynamik vorhanden, denn das Steuern eines Spiels in dieser Black Badge-Version macht durchaus Spaß. Das Kurventempo kann auf Wunsch forsch sein.

Kein reißendes Eisen

Aber Leute, es ist und bleibt natürlich ein Rolls-Royce . Und das ist per Definition kein Träneneisen. Ein Rolls-Royce ist wie geschaffen zum Flanieren und Cruisen. Dieser Rolls-Royce Cullinan Black Badge ist darin hervorragend. Nicht normal, was für eine Erholung dieses Auto zu bieten hat. Lecker und butterweich, extrem bequem und flüsterleise. Schwellen gibt es nicht und Geräusche aus den Radläufen sind dank der zig Kilo Schalldämmung selten. Auch der V12-Motor ist selten zu hören. Da fragt man sich manchmal ernsthaft, ob der Motor noch „läuft“, so leise ist das Auto.

1 von 5, gut gemacht!

Der V12-Motor ist alles andere als sparsam. Schon bei normaler Nutzung – also 100 km/h auf der Autobahn – ist ein Verbrauch von 1 zu 5 eine phänomenale Leistung. Das Tankvolumen beträgt ebenfalls 100 Liter. Das bedeutet, dass Sie eine volle Tankfüllung mit E10-Benzin unter Berücksichtigung eines Preises von 2 Euro pro Liter 200 Euro kosten kann. Das ist für den Normalsterblichen ziemlich teuer. Als Rolls-Royce-Besitzer sind 200 Euro natürlich Wechselgeld. Es ist ein Tipp für Ihre Kartoffelchips im örtlichen Imbiss.

Nackendreher pur sang

Der höhere Spritverbrauch liegt nicht nur an der beeindruckenden Lungenkapazität des V12-Motors, sondern auch an der fehlenden Aerodynamik. Doch gerade diese stattliche und kantige Erscheinung macht den Cullinan zu einem echten Rolls-Royce. Dieses Auto fällt auf. Auch in dieser weißen Farbgebung ist er ein Nackendreher pur. Übrigens wird jeder Lack zehnmal von Hand poliert. Erst dann darf ein Rolls-Royce die Werkstore in Goodwood verlassen.

Mit Cullinan Black Badge

Dank dieser weißen Farbgebung kommen die Eigenschaften eines Cullinan Black Badge noch besser zur Geltung. Viele Exterieurdetails sind in hochglänzendem Schwarzchrom gehalten, ebenso wie das ikonische Spirit of Ecstasy-Maskottchen, das im Kühlergrill verschwindet, sobald Sie das Auto abschließen. Die silberfarbenen Doppel-R-Logos sind ebenso typisch für das Black Badge wie die dunkle Chromoberfläche der Kühlergrilleinfassung, der Lufteinlasseinfassungen und der Auspuffanlagen. Exklusive 22-Zoll-Räder in Black Badge runden den Look ab.

Was für eine Perfektion

Dann der Innenraum. Hast du eine Minute? Jeder Knopf ist perfekt verarbeitet, nur der Schalthebel hat das gleiche Finish, das man auch in einem Golf oder Focus findet. Alles andere ist spitze ! Was für eine Perfektion. Einzigartig am Black Badge ist die gewebte Kohlefaserstruktur namens Technical Carbon. Dieses Material hat eine dreidimensionale Wirkung. Jedes Blatt dieses Technical Carbon wird mit sechs Lackschichten veredelt, 72 Stunden lang belassen und dann für ultimativen Glanz von Hand poliert. Der gesamte Vorgang dauert 21 Tage. Und wenn man bedenkt, dass das Auto 23 dieser technischen Carbon-Elemente hat.

Starlight-Headliner

Das Platzangebot in einem Rolls-Royce ist selbstverständlich. Der Radstand dieses Cullinan Black Badge beträgt 3.295 mm. Sie sitzen sowohl vorne als auch hinten majestätisch. In einem Rolls-Royce müssen Sie nicht selbst Türen schließen. Sowohl die vordere als auch die hintere Tür lassen sich per Knopfdruck elektrisch schließen. Und dann ist da noch der Starlight Headliner, ein in das Dach Ihres Rolls-Royce integrierter Sternenhimmel. Sensationell. Magie. Und romantisch, denn nachts sieht man „Sternschnuppen“.

Funkeln in den Augen des anderen

Stellen Sie sich vor, Sie und Ihre Liebsten unternehmen eine Nachtfahrt mit einem wunderschönen Sternenhimmel direkt über Ihnen. Sie sehen das Funkeln in den Augen des anderen. Es regnet, aber man hört die Tropfen nicht, weil der Cullinan so leise ist. Der berühmte Spirit of Ecstasy erscheint auf der Nase als wahrer Schutzengel. In der Instrumentierung zeigt die Gangreserveanzeige an, dass Sie immer noch nicht 95 Prozent der gesamten Motorleistung nutzen. Der Weg vor Ihnen ist frei. Du ziehst das Tempo an, auf zu neuen Abenteuern. Das sind die Momente, für die Sie bezahlen. reich. Aber ein Rolls-Royce gibt Ihnen auch im Gegenzug ein reiches Gefühl. Nicht reich an Geld, aber reich an unbezahlbaren Momenten.

Performance mit komfortablem Twist

Der Rolls-Royce Cullinan Black Badge bietet zusätzliche Leistung, aber auf Rolls-Royce-Art. Es ist Leistung mit einem komfortablen Twist. Wer das nicht versteht, entscheidet sich besser für einen Bentley Bentayga Speed oder Mercedes-Maybach GLS 600. Sie müssen die physikalischen Grenzen eines Autos von 2.750 Kilogramm und 5,3 Meter Dicke respektieren. Wer für mehr als 500.000 Euro ein SUV kaufen kann, das die oben genannten Konkurrenten in Sachen Verarbeitung und Komfort an allen Fronten übertrifft. Es ist etwas Besonderes.