Kia Picanto

2004 stieg Kia mit dem Picanto in den europäischen Kleinwagenmarkt ein. Das Auto wurde auf einer verkürzten Version der Hyundai Getz-Plattform gebaut und teilte auch viele Teile mit dem Hyundai Atos. Für den europäischen Markt wurde der Picanto im Vergleich zur asiatischen Version des Autos serienmäßig extra dekoriert. Das Auto bewährte sich als beliebtes City-Cart, was durch die 2011 vorgestellte zweite Generation weiter aufgewertet wurde.

2004 stieg Kia mit dem Picanto in den europäischen Kleinwagenmarkt ein. Das Auto wurde auf einer verkürzten Version der Hyundai Getz-Plattform gebaut und teilte auch viele Teile mit dem Hyundai Atos. Für den europäischen Markt wurde der Picanto im Vergleich zur asiatischen Version des Autos serienmäßig extra dekoriert. Das Auto bewährte sich als beliebtes City-Cart, was durch die 2011 vorgestellte zweite Generation weiter aufgewertet wurde.

Die jetzige

Das aktuelle Modell steht seit 2017 im Showroom. Obwohl das Grundkonzept gleich geblieben ist, hat das Auto wieder einige Schritte nach vorne gemacht und die Imbisswitze (fast) komplett abgeschüttelt. Das Auto wird gut angenommen. Neu ist die GT-Line, eine Version mit sportlichem Dekor.

Exklusiver R-Sport

Das mag Erinnerungen an den R-Sport wecken. Das war eine Sonderversion, die 2010 als Abschiedsmodell für die erste Generation des Picanto vorgestellt wurde. Wie der Name schon sagt, erhielt das Auto sportliche Dekorationen, aber das ist nicht das Besondere an dem Modell. Der R-Sport wurde ausschließlich über das Internet über die eCollectionbyKia verkauft. Noch spezieller ist die Auflage des Modells: nur 130 Stück. Damit ist der Picanto R-Sport exklusiver als die meisten Supersportwagen…

Technisch

Allgemein

Maße/Gewichte

Verbrauch

Leistung