Alles über Hybridbatterien
Die Batterien von Hybridautos und Plug-in-Hybriden haben eine recht lange Lebensdauer. Okay, die Kapazität nimmt ab, aber nicht so schnell wie die des Akkus in einem Smartphone. Nicht umsonst geben die meisten Marken eine umfangreiche Garantie. Die meisten Hybridmarken haben eine Mindestlaufzeit von 7 Jahren.
Batterie-Hybridauto: Nutzungsdauer
Die Garantie bedeutet, dass mindestens 70 % der Batteriekapazität während des angegebenen Zeitraums bzw. der angegebenen Entfernung gewährleistet sind. Tests von Hybridfahrzeugen, die seit mehr als zehn Jahren in Betrieb sind und 200.000 Kilometer zurückgelegt haben, zeigen, dass die Batteriekapazität selten unter 80 % fällt. In den meisten Fällen liegt sie sogar bei über 90 %. Im Grunde hält die Batterie also ein Autoleben lang.
Aufladen eines Hybridautos
Die Hochspannungsbatterie eines Hybridfahrzeugs ist per Definition für eine gute Handhabung und ein gutes Arbeitsumfeld ausgelegt. Zumal das Aufladen und der Energieverbrauch automatisch vom Auto gesteuert werden. Die Batterie ist nicht vollständig entladen, denn bei 20 % Kapazität wird kein Strom mehr entnommen. Dann übernimmt der Verbrennungsmotor die ganze Arbeit. Eine zu starke Entladung, die die Lebensdauer verkürzen kann, ist also kein Thema.
80% oder 100% Aufladung
Der Ladevorgang wird während der Fahrt durch den Hybrid gesteuert. Eigentlich wird der Akku nie über 80 % geladen. Mit einem Plug-in-Hybrid können Sie das. Eine 100 %ige Vollladung erfordert mehr Zeit und Energie. Das Aufladen von 80 % auf 100 % über die Steckdose dauert daher im Vergleich etwas länger. Bei vielen Plug-in-Hybridfahrzeugen kann der Ladevorgang auf maximal 80 % eingestellt werden. Wenn Sie sicher sind, dass Sie am nächsten Tag die maximale elektrische Reichweite benötigen, können Sie immer 100% einstellen.
Batterie-Hybridfahrzeug: ersetzen
Mehr als 200.000 Kilometer mit einem Hybridauto ohne Batterieprobleme zu fahren, ist eher die Regel als die Ausnahme. Wenn die Batterie ersetzt werden muss, lohnt sich die Investition oft nicht mehr. Je nach Größe der Batterie müssen Sie mit Kosten zwischen 4.000 und 5.000 Euro rechnen. Mit zwei Tonnen auf der Uhr macht man diese Investition nicht. Sie würden nicht einen neuen Verbrennungsmotor einbauen lassen. Sie kostet mindestens genauso viel.
Hybrid-Autobatterie: Reparatur
Kann eine defekte Batterie repariert werden? Diese Frage wird manchmal immer noch gestellt. Allerdings gibt es nicht viele Erfahrungen. Theoretisch können defekte Zellen oder Teile der Lithium-Ionen-Batterie ausgetauscht werden, aber das ist eine Menge Arbeit, und die meisten Händler oder Werkstätten verfügen nicht über die erforderlichen Werkzeuge. Auch die Reparaturen kosten Tausende von Euro.
Gebrauchter Batterie-Hybridwagen?
Es gibt kaum eine Nachfrage nach einer überholten oder gebrauchten Batterie für Hybridfahrzeuge. Sie werden also auch nicht angeboten. Allerdings könnte die alternde Flotte von Hybridfahrzeugen diese Nachfrage erhöhen. Vor allem bei Käufern, die ihr Auto über einen längeren Zeitraum nutzen wollen, hängt die Entscheidung für eine gebrauchte Batterie sehr stark vom Preis ab, der verlangt wird. Hier gelten die Marktkräfte von Angebot und Nachfrage.
