Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport gibt es in zwei Geschmacksrichtungen
Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport
Beide Quadrifoglio Super Sport Modelle verfügen über einen 2,9-Liter-V6-Motor mit 382 kW (520 PS). Alfa Romeo kombiniert die Dinge mit einem mechanischen Sperrdifferenzial mit ähnlicher Abstimmung wie bei der Giulia GTA. Diese Funktion optimiert die Drehmomentübertragung und erhöht die Stabilität und Manövrierfähigkeit. Um das Gewicht niedrig zu halten, verwenden die Italiener Aluminium für den Motor und Kohlefaser für die Antriebswelle, die Motorhaube, die Spoiler und die Seitenschweller. Die Giulia verfügt außerdem über einen aktiven Frontsplitter aus Kohlefaser, der den Luftstrom unter dem Auto reguliert und so die Stabilität verbessert. Eine Akrapovic Auspuffanlage ist optional erhältlich. Zögern Sie nicht, tun Sie es einfach.
Neues Quadrifoglio-Logo
Anlässlich des Quadrifoglio Super Sport Sondermodells hat das Alfa Romeo Centro Stile an einer Neuinterpretation des Quadrifoglio Logos gearbeitet. Zum ersten Mal in der über 100-jährigen Geschichte des Logos steht das grüne vierblättrige Kleeblatt auf schwarzem statt auf weißem Hintergrund, was dem ikonischen Wappen noch mehr Schwung und Solidität verleiht.
Ausstattung Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport
Die Giulia und der Stelvio Quadrifoglio Super Sport zeichnen sich außerdem durch die häufige Verwendung von Kohlefaser, polierte Leichtmetallräder in 19 Zoll (Giulia) oder 21 Zoll (Stelvio) und neue schwarze Bremssättel aus. Beide limitierten Modelle sind in den Karosseriefarben (dreilagig) Rosso Etna, (metallic) Nero Vulcano und Bianco Alfa (nur Giulia) erhältlich. Die Käufer können sich außerdem auf ‚3+3‘-Scheinwerfer mit einer neuen, adaptiven Voll-LED-Matrixbeleuchtung mit Blendschutz und einstellbarem Fernlicht verlassen, die für zusätzliche Energieeinsparungen, bessere Sicht bei Dunkelheit und weniger Ermüdung der Augen bei langen Nachtfahrten sorgen.
Innere
Im Innenraum debütiert das spezielle Finish aus roter 3D-Kohlefaser, das auf dem Armaturenbrett, der Mittelkonsole und den Türverkleidungen zu sehen ist. Die Kopfstützen der Vordersitze sind mit dem ‚Super Sport‘-Logo in roten Nähten und der Produktionsnummer des limitierten Modells in Schwarz verziert. Das Lenkrad ist mit Leder und Alcantara gepolstert und mit schwarzen Nähten und Akzenten aus Karbonfaser versehen. Darüber hinaus verfügt die Instrumententafel über ein historisches ‚Teleskop‘-Design und ein 12,3-Zoll-TFT-Digitaldisplay für den Zugriff auf alle Daten und ADAS-Einstellungen des Fahrzeugs.
Entwickelt, Entspannen und Erben
Im Quadrifoglio Super Sport wird zusätzlich zu den drei in der Alfa Romeo Palette verfügbaren Einstellungen – Evolved, Relax und Heritage – auch die exklusive Konfiguration ‚Race‘ angeboten. In diesem Modus sind alle wichtigen Informationen auf dem zentralen Display zusammengefasst: Drehzahlmesser, Tachometer und Schaltanzeige für Fahrer, die manuell schalten möchten. Das Layout kann individuell angepasst werden, indem Sie zusätzliche Informationen in den Seitenleisten platzieren, darunter auch Schnappschüsse der Leistung.
Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport bei der Mille Miglia
1928 nahm Alfa Romeo mit sechs Autos an der zweiten Ausgabe der Mille Miglia teil, besser bekannt als das „schönste Rennen der Welt“. Eines der Modelle, ein Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport mit den Initialen MMS (‚Mille Miglia Speciale‘), wurde von dem Duo Giuseppe Campari und Giulio Ramponi gefahren. Im ersten Teil des Rennens ließen sie die Bedrohung durch die drei Bugattis hinter sich. Am Kontrollpunkt in Rom übernahmen Campari und Ramponi die Führung, die sie nicht mehr abgaben, und sicherten so den Sieg von Alfa Romeo bei der Mille Miglia. Nach dem 1.621 Kilometer langen Marathon erreichten nur 40 der 82 gestarteten Teilnehmer die Ziellinie. Für Alfa Romeo war es der erste in einer Serie von 11 Siegen bei der Mille Miglia, ein Rekord, der unerreicht bleiben sollte.