Ab Juli Lkw-Führerschein für schwere Elektrotransporter erforderlich

Ende der Toleranzpolitik

Obwohl große elektrische Nutzfahrzeuge nicht unter die Kategorie „Lkw“ fallen, wiegen sie aufgrund der großen Batterie oft so viel wie ein kleiner Lkw. Doch bisher reichte ein B-Führerschein aus, um einen solchen schweren Elektrotransporter zu fahren, solange das Gewicht 4.250 kg nicht überstieg. Aber das wird ein Ende haben. Ab Juli benötigen Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 3.500 kg – was auf die meisten großen Elektrobusse zutrifft – einen Lkw-Führerschein, um sie zu fahren.

Unternehmer nicht glücklich

Viele Betreiber werden sich daher nach Lkw-Fahrern umsehen oder auf Dieselbusse umsteigen müssen, die wesentlich leichter sind. Die niederländischen Unternehmer sind mit der Entscheidung von Harbers nicht zufrieden. „Die Maßnahme, die am 1. Juli 2024 in Kraft tritt, wird dazu führen, dass die Nachhaltigkeit verzögert wird. Ich wäre nicht überrascht, wenn dies Unternehmen dazu zwingt, wieder Dieselfahrzeuge zu fahren“, sagte Raymond de Jong, Sprecher von Parteien wie Transport & Logistiek Nederland (TLN), RAI Vereniging, evofenedex, Koninklijke Bouwend Nederland, VNO-NCW, MKB-Nederland und Techniek Nederland.

Zu kurz

Die Staatsanwaltschaft möchte, dass die Maßnahme am 1. Juli 2024 in Kraft tritt, aber De Jong hält das für zu früh. „Viele Fahrer von Elektrotransportern haben keinen ‚großen Führerschein‘ und das bedeutet, dass die Unternehmen in Zeiten des großen Fahrermangels nicht mehr ’nachhaltig‘ fahren können.“