De iconische Lancia Gamma keert terug

Met de Ypsilon zette Lancia een paar jaar geleden de eerste stap in zijn heropleving. Van volledige Europese dominantie is nog geen sprake, maar het merk is in ieder geval weer zichtbaar op de weg, en daar zijn wij blij mee. Dat het niet bij één model zou blijven, was al duidelijk. Met de nieuwe Gamma volgt nu het volgende hoofdstuk.

Voor lezers die al wat langer meelopen, klinkt de naam Gamma waarschijnlijk bekend. De oorspronkelijke Lancia Gamma was eind jaren 70 het luxe vlaggenschip van Lancia. Het model, ontworpen door Pininfarina, bleef tot 1984 in productie en heeft inmiddels een kleine cultstatus opgebouwd.

De nieuwe Gamma is opnieuw volledig in Italië ontworpen en geproduceerd, in de Melfi-fabriek. Toch zijn de overeenkomsten met zijn voorganger vooral symbolisch. Het model deelt de designtaal met de nieuwe Ypsilon, maar is met een lengte van 4,67 meter een flink maatje groter. Volgens het merk positioneert de auto zich in het hogere midden- tot premiumsegment, met nadruk op comfort en design. Een blik in het interieur laat inderdaad zien dat Lancia inzet op Italiaanse stijl en luxe.

Op technisch vlak valt vooral de topversie op: een volledig elektrische AWD-variant met 375 pk en een actieradius tot 675 kilometer volgens de WLTP-norm. Wie vooral op zoek is naar maximale range, komt uit bij de 245 pk sterke long-range versie met een bereik tot 740 kilometer. Daarnaast komt er ook een hybride variant beschikbaar voor wie nog niet volledig elektrisch wil rijden.

Zorgen over garantie hoef je niet te hebben: standaard biedt Lancia tot 8 jaar dekking, mits onderhoud wordt uitgevoerd binnen het officiële netwerk. De nieuwe Gamma wordt in het vierde kwartaal van 2026 in Nederland verwacht. De orderboeken openen na de zomer. Verdere technische details volgen de komende maanden.