Overheidsonderzoek: 60% van EV-rijders wil bij wegvallen belastingvoordeel weer benzineauto

Elektrisch rijden: zijn we er nou klaar mee of niet?

Willen Nederlanders nou wél of geen elektrische auto? Als je het nieuws volgt, kom je er niet uit. Het ene onderzoek roept dat niemand nog een EV wil, terwijl het andere meldt dat ze niet aan te slepen zijn. De verkoopcijfers geven in elk geval een duidelijk signaal: elektrische auto’s zijn nog altijd populair. Maar volgens een nieuw onderzoek van de Vereniging Elektrische Rijders (VER) en de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) kunnen veel huidige EV-rijders niet wachten om weer in een benzineauto te stappen. Wat is er aan de hand?

De voordelen verdampen

Het zit ’m vooral in de portemonnee. Tot voor kort betaalde je als EV-rijder helemaal geen wegenbelasting. Tot eind 2024 betaal je een kwart van de motorrijtuigenbelasting, maar in 2025 wordt dat 75 procent en vanaf 2026 betaal je het volle tarief. Dat voel je. Want elektrische auto’s zijn zwaar door hun batterijpakket en zwaarder betekent automatisch: meer belasting.

Voor zakelijke rijders wordt het er ook niet leuker op. De bijtelling – ooit flink verlaagd om elektrisch rijden aantrekkelijk te maken – stijgt mee. Wat ooit een financieel snoepje was, verandert nu langzaam in een zure appel. Zonder alle belastingvoordelen zijn EV’s duurder dan benzineauto’s; in aanschaf maar ook per gereden kilometer.

Eén op de drie wil stoppen

Uit een gezamenlijk onderzoek van de Vereniging Elektrische Rijders (VER), Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) en de Rijksuniversiteit Groningen blijkt dat een derde van de elektrische rijders dit jaar al overweegt de stekker eruit te trekken. Letterlijk dus. Als in 2030 alle belastingvoordelen zijn verdwenen, zegt zelfs 60 procent terug te willen naar een ouderwetse benzineauto.

Geen vertrouwen in overheid

Ironisch genoeg is het beleid van de overheid nog steeds: alles moet elektrisch. In 2030 moeten alle nieuwe auto’s emissieloos zijn en in 2050 moet het hele wagenpark uitstootvrij rijden. Maar het vertrouwen in die ambitie van de overheid neemt onder Nederlander in rap tempo af. Vorig jaar geloofde nog de helft van de EV-rijders dat het kabinet echt achter elektrisch rijden stond. Inmiddels is dat gezakt naar slechts 29 procent.  

Lees ook: Oude Mitsubishi- en Mini-fabriek in Limburg wordt oorlogsfabriek