Mazda heeft het geflikt: de productie van tweemiljoenste rotatiemotor
Mazda rotatiemotor
De Mazda Cosmo Sport (Mazda 110S) – geïntroduceerd in 1967 – was Mazda’s eerste voertuig met rotatiemotor. Daar bleef het niet bij. Modellen als de RX-7 en RX-8 zijn ook voorbeelden van Mazda’s met een wankelmotor. Mazda is feitelijk al jaren de enige autofabrikant die voertuigen met een rotatiemotor in massaproductie neemt. De rotatiemotor is een motor met een unieke constructie, die de roterende beweging van driehoekige rotors gebruikt om vermogen op te wekken. Nadat de RX-8 uit productie ging, werd de ontwikkeling van de wankelmotor nooit gestopt bij Mazda. Op de achtergrond was een intern ontwikkelingsteam actief.
Grote Mazda-baas aan het woord
In juni 2023 hervatte Mazda de productie van de rotatiemotor met de komst van de Mazda MX-30 R-EV. Takeshi Mukai, directeur en Senior Managing Executive Officer bij Mazda, zegt: “De rotatiemotor is een speciaal onderdeel van de geschiedenis van Mazda. De rotatiemotor is zeer geliefd bij klanten over de hele wereld en we zijn verheugd om de productie te hervatten en te zien dat de motor een comeback heeft gemaakt. Ik wil graag van deze gelegenheid gebruik maken om iedereen oprecht te bedanken die ons op deze reis heeft gesteund. In het bijzonder de vele klanten die auto’s met een rotatiemotor hebben gekocht, onze fans van rotatiemotoren en al onze zakenpartners die betrokken waren bij de ontwikkeling en productie.”
Tijdlijn Mazda rotatiemotor
Juli 1961 | Technische samenwerking met NSU en Felix Wankel |
Mei 1967 | Voltooiing van de rotatiemotor en lancering van de Mazda Cosmo Sport (Mazda 110S) |
Juli 1968 | Lancering Mazda Familia Rotary Coupe (Mazda R100 Coupe) |
Oktober 1969 | Lancering Mazda Luce Rotary Coupe (Mazda R130 Coupe) |
Mei 1970 | Lancering Mazda Capella Rotary-serie (Mazda RX-2) |
September 1971 | Lancering Mazda Savanna (Mazda RX-3) |
November 1972 | Lancering tweede generatie Mazda Luce Rotary-serie (Mazda RX-4) |
Juni 1973 | Productievolume van rotatiemotorvoertuigen bereikt 500.000 eenheden |
Februari 1974 | Lancering tweede generatie Mazda Capella (Mazda RX-2) |
April 1974 | Lancering Mazda Rotary Pickup (REPU) in Noord-Amerika |
Oktober 1975 | Lancering tweede generatie Mazda Cosmo AP (Mazda RX-5) |
Oktober 1977 | Lancering derde generatie Mazda Luce (Mazda 929L) |
Maart 1978 | Lancering eerste generatie Mazda Savanna RX-7 (Mazda RX-7) |
November 1978 | Productievolume van rotatiemotorvoertuigen bereikt 1 miljoen eenheden |
November 1981 | Lancering van de derde generatie Mazda Cosmo en vierde generatie Luce Rotary-series (Mazda 929) |
Oktober 1985 | Lancering tweede generatie Mazda Savanna RX-7 (Mazda RX-7) |
April 1986 | Productievolume van rotatiemotorvoertuigen bereikt 1,5 miljoen eenheden |
September 1986 | Lancering vijfde generatie Mazda Luce (Mazda 929) |
April 1990 | Lancering vierde generatie Mazda Cosmo (Eunos Cosmo), uitgerust met een rotatiemotor met drie rotoren |
Juni 1991 | Mazda 787B wint de 59e 24 uur van Le Mans |
December 1991 | Lancering van de derde generatie Mazda RX-7 |
April 2002 | Laatste limited edition model van de Mazda RX-7, de Spirit R-serie, wordt gelanceerd |
April 2003 | Lancering Mazda RX-8 |
November 2011 | Laatste special edition model van de Mazda RX-8, Spirit R, wordt gelanceerd |
Juni 2012 | Beëindiging van productie van de Mazda RX-8 |
Juni 2023 | Start van de productie van de Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV |
Oktober 2023 | Productievolume van rotatiemotorvoertuigen bereikt 2 miljoen eenheden |