Gespot: een Mitsubishi Raider

Het gespotte exemplaar

In Hoorn zagen wij deze Mitsubishi Raider V8 DuroCross uit 2007. De pick-up is sinds 2012 in Nederland en sinds 2021 bij de huidige eigenaar. Verder hebben we over dit specifieke exemplaar geen bijzonderheden te vermelden, maar de auto zelf is natuurlijk wel een bijzonderheid. Sterker nog, volgens het RDW kentekenregister is dit één van slechts twee Mitsubishi Raiders op Nederlands kenteken!

De Mitsubishi Raider: wat eraan vooraf ging

Mitsubishi leverde in de VS tot 1996 de Mighty Max, een compacte pick-up die wij kennen als de L200. Vanwege importheffingen op niet-Amerikaanse bedrijfswagens (de chicken taks, een verhaal op zich) was het niet rendabel om de nieuwe generatie L200 klaar te maken voor de Amerikaanse markt. Mitsubishi verliet daarom de Amerikaanse pick-up-markt.

Na de eeuwwisseling wilde Mitsubishi toch wel weer terugkeren naar dat segment. Daarvoor besloot het nieuw leven te blazen in de samenwerking die Mitsubishi had met de Chrysler-groep. Uiteindelijk werd de Dodge Dakota als basis genomen. Dat is het ‘kleine’ broertje van de Ram 1500, maar nog steeds wel een slag groter dan de L200. Aan de andere kant: daarmee sloot hij juist mooi aan op de Amerikaanse concurrentie. Aangezien de pick-up in de VS werd geproduceerd, viel ook de Mitsubishi-versie buiten de importheffing.

Dodge Dakota wordt Mitsubishi Raider

De Mitsubishi-versie kwam voor modeljaar 2006 op de markt, ongeveer een jaar na de Dodge, en luisterde naar de naam Raider. Een naam die in de jaren tachtig al eens werd gebruikt voor de Dodge Raider, die juist een Dodge-versie was van de Mitsubishi Pajero. De Mitsubishi Raider werd geproduceerd door Chrysler en was technisch identiek aan de Dakota. Er was keuze uit een 3,7-liter V6 met 157 kW (214 pk) en een 172 kW (234 pk) sterke 4,7-liter V8, beide uit de schappen van Chrysler. Hoewel de techniek hetzelfde was, voorzag Mitsubishi de Raider wel van een volledig eigen design. Geen plaatwerkdeel is uitwisselbaar en zelfs het interieur is grotendeels afwijkend.

Voor de volledigheid: de door ons gespotte DuroCross is een uitvoering met wat ‘stoerder’ bumperwerk en een iets lagere rijhoogte. Meer gericht op uitstraling dan het echt zware werk, voor Amerikaanse begrippen althans. Bij het gespotte exemplaar is het bumperwerk volledig in carrosseriekleur uitgevoerd, wat het effect van de afwijkende bumpers iets teniet doet. Hieronder zie je een volledig standaard DuroCross.

Mitsubishi Raider geen succes

Helaas voor Mitsubishi was de Raider geen succes. De eerste jaren waren de verkoopaantallen van de Raider slechts een tiende van die van de Dakota. Op een gegeven moment werd de productie van de Raider zelfs tijdelijk stilgelegd omdat er meer voorraad was dan de dealers kwijt konden raken. De Dodge onderging voor modeljaar 2008 een facelift, de Mitsubishi niet. Sterker nog, na modeljaar 2009 stopte de productie van de Mitsubishi Raider definitief, terwijl de Dodge nog doorging tot en met 2011. Uiteindelijk zijn er iets meer dan 20.000 Mitsubishi Raiders geproduceerd, wat zeker voor het soort auto echt niet veel is. De Raider is dus niet alleen hier in Nederland, maar zelfs ook in de VS de alternatieve keuze in het pick-up-segment.