Volkswagen ID.7 est une Passat électrique avec 700 kilomètres d’autonomie

Volkswagen ID.7

Volkswagen a levé le voile sur son cinquième modèle électrique destiné au marché européen. Après les ID.3, ID.4, ID.5 et ID.Buzz, nous rencontrons maintenant l’ID.7. Comme le reste de la famille ID, l’ID.7 est basé sur la célèbre plateforme MEB de Volkswagen. Cependant, le groupe motopropulseur est différent. Il est équipé d’un tout nouveau moteur électrique d’une puissance de 210 kW (286 ch) et de 550 Nm. Le moteur est doté d’un système de refroidissement économe en énergie qui fonctionne sans pompe à huile électrique. Le système peut se refroidir par l’intermédiaire des engrenages de la boîte de vitesses.

Deux variantes

Il existe deux variantes de l’ID.7 : l’ID.7 Pro et l’ID.7 Pro S. L’ID.7 Pro dispose d’une batterie d’une capacité de 77 kWh, permettant de parcourir environ 615 kilomètres. La batterie peut être chargée à une vitesse de 170 kW. L’ID.7 La Pro S dispose d’une batterie plus importante d’une capacité de 86 kWh et d’une capacité de charge rapide de 200 kW, ce qui lui confère une autonomie d’environ 700 kilomètres.

Dimensions

L’ID.7 mesure 4,96 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,54 mètre de large. Avec un empattement de près de 3 mètres, l’ID.7 peut rivaliser avec les voitures du segment E en termes d’espace intérieur, selon la marque allemande. Le design aérodynamique avec une ligne de toit inclinée, semblable à celle d’un coupé, joue un rôle important dans l’amélioration de l’efficacité. L’ID.7 a un faible coefficient de traînée de seulement 0,23. L’avant de la voiture est largement fermé et entre les phares et les feux arrière, on remarque des bandes LED, éléments de style typiques de la famille ID.7.

Nouvel intérieur

Avec l’ID.7, Volkswagen prend une direction différente en termes de design intérieur. L’écran d’infodivertissement de 15 pouces est placé au centre et indépendant et n’est pas encore familier des autres modèles ID. Nous connaissons déjà les curseurs tactiles éclairés situés sous l’écran, qui permettent de régler le volume sonore et la température intérieure. L’ID.7 est la première Volkswagen à disposer de série d’un affichage tête haute en réalité augmentée, en plus d’un combiné d’instruments numérique compact (ID. Display) situé derrière le volant. Un système audio haut de gamme Harman Kardon est également disponible en option.

Lancement sur le marché

Volkswagen produira l’ID.7 à Emden, en Allemagne. Le lancement aux Pays-Bas est prévu pour l’automne prochain. Les prix et les spécifications exactes seront annoncés avant le lancement sur le marché.

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