Volkswagen ID.3 GTX : il est très puissant !
Un groupe motopropulseur puissant pour la Volkswagen ID.3 GTX
Le nouvel ID.3 Les modèles GTX, comme les ID.4, ID.5 et ID.7, utilisent le dernier moteur électrique de Volkswagen. Outre la version 210 kW/286 ch, la variante 240 kW/326 ch fait son apparition avec un couple de pas moins de 545 Nm. La puissance des moteurs électriques se traduit par des chiffres attrayants. L’ID.3 Le GTX accélère de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes et sa vitesse maximale est limitée électroniquement à 180 km/h. ID.3 GTX Performance a besoin de 5,6 secondes pour le sprint de 0 à 100. À 200 km/h, la limitation intervient.
Suspension arrière multibras
Le plaisir de conduire de l’ID.3 Les modèles GTX se distinguent également par leur comportement dynamique. Grâce à l’emplacement de la batterie dans le plancher de la voiture, le centre de gravité est bas et la répartition du poids est optimale. Les stabilisateurs extra-lourds, la suspension arrière multibras et les réglages de suspension spécifiques au GTX contribuent également à l’expérience de conduite. L’ID.3 Le GTX Performance dispose également du contrôle adaptatif du châssis DCC avec un choix de programmes de conduite.
Batterie et temps de charge
Les deux nouveaux ID.3 Les modèles GTX utilisent une nouvelle batterie lithium-ion de 79 kWh, capable de se charger rapidement avec un courant continu de 175 kW. Le chargement de la batterie de 10 à 80 % prend environ 26 minutes. La fourchette attendue pour l’ID.3 GTX est de 600 kilomètres selon la norme d’essai WLTP.
Conception GTX
Les nouveaux modèles GTX ont un look dynamique tout à fait unique. Il s’agit notamment du pare-chocs avant GTX spécifique, doté d’une grande prise d’air en forme de diamant noir. L’éclairage matriciel à LED IQ.LIGHT avec une bande lumineuse continue dans la calandre est de série. Les feux de jour en forme de flèche sont une nouvelle caractéristique du GTX. De nombreux éléments, dont les seuils de porte et le diffuseur arrière de conception nouvelle, sont revêtus d’une finition noire brillante. Avec des accents noirs et des motifs en forme de diamant, les jantes en alliage « Skagen » de 20 pouces soulignent également le caractère GTX. Ces jantes existent également en version entièrement noire.
Intérieur sportif
L’intérieur montre également son côté le plus sportif. Par exemple, les sièges sport haut de gamme avec surpiqûres rouges sont de série ; le dossier porte le logo GTX perforé. Des sièges ergoActive avec revêtement en microfibre ArtVelours Eco et finition en cuir ArtTex sont disponibles en option. Elle comprend également le réglage électrique des sièges et des logos GTX rouges sur les sièges arrière. Le volant multifonctions combine plusieurs caractéristiques du GTX, telles que la finition des surpiqûres rouges et les accents chromés et rouges. De plus, le tableau de bord numérique comporte des fonctions GTX dans le menu. Un affichage tête haute en réalité augmentée est disponible en option.
L’infodivertissement est également nouveau
L’introduction de l’ID.3 GTX coïncide avec un tout nouveau look de cockpit pour tous les ID.3. Un grand écran tactile central (32,8 cm) est un élément clé du nouveau système d’infodivertissement. La nouvelle structure de menu innovante rend l’utilisation encore plus facile. Diverses fonctions sont également accessibles par des raccourcis pratiques. Le sélecteur de mode de conduite n’est plus situé dans le boîtier du Digital Cockpit, mais, comme sur l’ID.7, il dispose désormais de son propre commutateur sur la colonne de direction. Cela a permis de dégager de l’espace pour l’écran d’infodivertissement plus grand.
Commande
La Volkswagen ID.3 Les modèles GTX sont disponibles à la commande en été. De plus amples informations, les spécifications et les prix seront annoncés avant le lancement sur le marché.
