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SUV économique, qu’est-ce que c’est quand même ?

Avant de commencer, qu’est-ce qu’un VUS économe en carburant ? D’accord, il doit avoir un petit frère gourmand en carburant. Mais où est la limite ? Est-ce avec une consommation moyenne de 1 sur 15 ? Ou peut-être 1 sur 20 ? Le fait est qu’un SUV est plus haut sur ses roues qu’une voiture traditionnelle et que son design est souvent plus large, plus anguleux et même plus volumineux. C’est cool, mais pour la rationalisation et donc la consommation est une apparence si volumineuse moins favorable. Regardez la photo de la Ford Expedition ci-dessous et vous comprendrez ce que nous voulons dire.

 

Prendre un suppositoire

Si vous souhaitez conduire le plus économiquement possible, une voiture qui ressemble à un suppositoire en mouvement est la meilleure solution. Ou comme une goutte, ça compte aussi. Regardez bien la Toyota Prius (voir photo ci-dessous), la Hyundai Ioniq et l’ancienne Honda Insight. Le Lightyear One à énergie solaire semble également si simple pour une raison. Si vous voulez un SUV, vous êtes immédiatement 1-0 derrière. Gardez donc à l’esprit que vous êtes à la pompe au moins plus souvent qu’un conducteur de Prius.

VUS ultra compact (?)

De nos jours, le SUV n’est pas réservé au segment de marché supérieur (comme les tracteurs PC Hooft mentionnés précédemment), mais il existe des SUV de toutes formes et tailles. Suzuki appelle même son Ignis un SUV ultra-compact, qui est le plus petit modèle de Suzuki ! La Toyota Yaris Cross est aussi un SUV, même si elle se situe dans le deuxième plus petit segment (B) du marché.

Plus petit est généralement plus économe en carburant, alors accrochez-vous : voici 10 exemples d’un SUV à essence économe en carburant qui, comme vous le verrez, peut aussi être un énorme.

SUV économique n°1 : Suzuki Ignis

On l’a déjà dit : selon Suzuki, l’Ignis est un SUV. Ultra-compact certes, mais quand même. L’Ignis de 3,7 mètres de long/court est résolument économique. La spécification du fabricant est de 1 sur 20,5 en moyenne. Ceci est en partie rendu possible par un moteur essence quatre cylindres de 1,2 litre avec entraînement hybride (doux) pour réduire encore la consommation. Contrairement à d’autres SUV plus grands, le petit Ignis est même disponible en 4×4.

VUS économique n° 2 : Toyota Highlander

Un SUV pesant plus de deux tonnes et près de cinq mètres de long peut-il être économique ? Toyota le prouve avec le Highlander . Un ours de SUV tel que nous ne le connaissons vraiment qu’en Amérique, est venu en Europe en raison de sa propulsion hybride. Avouez-le : 1 à 15,1 de moyenne (Style, constructeur) est définitivement économique pour un SUV de cette taille. Avec de la place pour même sept passagers.

SUV économique n°3 : Hyundai Kona

Un copain intermédiaire : le Hyundai Kona . Avec une consommation d’environ 1 sur 20 en moyenne, selon son constructeur. Cela s’applique d’ailleurs au Kona Hybrid ; le Kona est également disponible en tant que SUV tout électrique. La transmission automatique à double embrayage à six rapports a été développée pour une efficacité énergétique optimale, explique Hyundai. Il faut penser à la conduite 4×4 ; le Kona hybride n’est disponible qu’avec la traction avant.

SUV économique n°4 : Seat Arona

Avec un Seat Arona , vous devez obtenir 1 à 18,5 en moyenne, affirme Seat. Ensuite, vous conduisez un SUV compact (4,15 m de long) avec un moteur essence trois cylindres de 70 kW/95 ch. L’Arona a un aspect légèrement différent en raison de la vitre latérale montante et du becquet de toit. Combinez la couleur de la carrosserie avec un toit blanc, gris ou noir et votre conduite sera encore plus saisissante.

SUV économique n°5 : BMW X1

Un SUV économique dans la classe premium avec une consommation moyenne de plus de 1 sur 50. Excuse-moi? Oui, la BMW X1 est disponible en hybride rechargeable. Sur le papier, elle roule plus de 1 sur 50, précise BMW. Mais parce qu’en pratique on ne roule pas toujours sur batterie, mais sur le moteur essence trois cylindres 1,5 litre, il faut prendre cette consommation avec un gros grain de sel. Comptez plutôt sur 1 sur 12 ou quelque chose comme ça.

SUV économique n°6 : Toyota Yaris Cross

Si vous recherchez un SUV économique, vous ne pouvez pas ignorer Toyota. La marque est devenue grande avec sa propulsion hybride économique. La Yaris Cross est également disponible en hybride. Ensuite, vous conduisez selon Toyota seulement 1 sur 22,7 en moyenne. Bien qu’en théorie, les modèles hybrides Toyota soient connus pour être économiques en pratique. Le SUV RAV4, plus grand et plus spacieux, est également disponible en Hybride (1 sur 17,8 en moyenne).

SUV économique n°7 : Renault Captur

Un SUV populaire depuis de nombreuses années et en tant qu’hybride E-Tech, il est également très économique. Renault donne une consommation moyenne de 1 sur 20. Le Captur démarre entièrement électriquement et la batterie se recharge pendant la conduite. L’auto-charge n’est donc pas nécessaire, mais cela s’applique également aux modèles hybrides de Toyota. Le Renault Captur a deux moteurs électriques; la puissance du système est de 103 kW/140 ch.

SUV économique n°8 : Ford Puma

Les temps changent : dans les années 90 la Ford Puma était une voiture de sport compacte avec une maniabilité pas imméritée, aujourd’hui c’est un SUV compact qui est plus économe qu’un Ecoboost Hybrid, à savoir près de 1 sur 19. Ce qui n’est pas sans mérite est resté d’ailleurs. Vous n’avez pas à rougir d’une accélération de 9,8 secondes de l’arrêt à 100 km/h.

SUV économique n°9 : Volkswagen Taigo

Le SUV avec une ligne de toit inclinée a également trouvé sa place dans les segments inférieurs. Prenez le Volkswagen Taigo , en fait, un SUV coupé et un modèle frère du T-Cross. En tant que 1.0 TSI de 70 kW/95 ch, le T-Cross aplati à l’arrière a une consommation théorique de 1 à 18 (automatique). C’est certainement économique, puisque le Taigo n’est pas un hybride.

SUV économique n°10 : Nissan Juke

Un coupé-crossover selon Nissan, mais un coupé-SUV est aussi autorisé selon nous. Dans tous les cas, le Nissan Juke est une voiture distinctive avec des caractéristiques de conception originales telles qu’un toit «flottant» et des phares ronds au design spécial. Avec une consommation de près de 1 sur 17 en moyenne, le Nissan Juke termine en beauté nos 10 exemples de SUV économique.