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Un pont à Pittsburgh s’effondre juste avant la visite de Biden – Pourquoi l’infrastructure américaine est-elle si mauvaise ?

février 18, 2022

Pays du Tiers Monde

Les Néerlandais qui voyagent pour la première fois aux États-Unis doivent souvent avaler en quittant l’aéroport. Une fois qu’ils sont montés dans un taxi ou une voiture de location et qu’ils ont pris la route, ils se demandent probablement s’ils se trouvent dans le bon pays. Est-ce le meilleur endroit sur terre ? Le pays est loin derrière les autres pays occidentaux en termes d’infrastructures. Dans de nombreux endroits, vous pouvez même parler en toute sécurité de l’infrastructure d’un pays du tiers monde.

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Pas de taxe de circulation

Comment est-il possible que les routes du pays le plus riche du monde ressemblent à celles de l’Europe de l’Est, avant la chute du rideau de fer ? La réponse est simple : impôts, impôts, impôts ! Les Américains ne paient pas de taxe routière ni de taxe d’achat (bpm) sur les voitures. L’entretien des routes est principalement financé par les droits d’accise sur les carburants. Mais comme tout le monde le sait : l’essence est très bon marché en Amérique.

droit d’accise

Plus de 60 % du prix du carburant aux Pays-Bas est constitué de droits d’accise et de TVA. Dans notre pays, par exemple, cette année pas moins de 83,2 cents seront prélevés sur un litre d’essence. En Amérique? Seulement 4,5 cents le litre. Donc pas beaucoup d’argent rentre. En 2016, le gouvernement américain a collecté 23,5 milliards d’euros grâce aux accises sur l’essence. En Amérique, environ 270 millions de voitures ont été immatriculées cette année-là. Grâce à seulement 8 millions d’automobilistes, le gouvernement néerlandais a engrangé environ 8 milliards d’euros de revenus supplémentaires grâce aux droits d’accise sur les carburants la même année. Cependant, la probabilité que la taxe d’accise sur l’essence en Amérique augmente dans un proche avenir est faible. Cela s’est produit pour la dernière fois le 1er octobre 1993.

Reconstruire mieux

Pourtant, de l’argent est nécessaire pour réformer l’infrastructure fragile. Le gouvernement américain libère donc de l’argent. Nous ne parlons pas de quelques dollars. Le président Biden veut investir mille milliards de dollars, soit mille milliards de dollars. Il ne faut pas seulement s’attaquer aux routes, aux ponts et aux tunnels (110 milliards de dollars), l’argent va aussi aux ports et aux aéroports (42 milliards), au réseau électrique (73 milliards), aux bornes de recharge pour les voitures électriques (7,5 milliards) et à l’internet haut débit ( 65 milliards de dollars). milliards).

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Pittsburgh

En Amérique, quelque 230 000 ponts ont un besoin urgent de réparation. Il y en a environ 3 000 en Pennsylvanie. Début 2022, l’Etat a reçu 239 millions d’euros pour renouveler rapidement les infrastructures vétustes. Biden s’est rendu à Pittsburgh, en Pennsylvanie, vendredi dernier pour discuter de son plan d’infrastructure.

Pont de l’avenue Forbes

Quelques heures avant son arrivée, le pont de l’avenue Forbes s’est effondré à l’est de la ville. Plusieurs véhicules ont chuté de 20 mètres et dix personnes ont été blessées. Biden a immédiatement visité le site et s’est agité : « L’idée que nous soyons si loin derrière les infrastructures depuis tant d’années, c’est tout simplement ahurissant. »

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Twitter

Le maire de Pittsburgh a déclaré que le pont avait été vérifié en septembre. Le fait que le pont s’était en fait effondré pendant des années a été précisé quelques jours après l’incident par un tweet de 2018. Dans le tweet, un Dr. G Kochanski a demandé à la municipalité de Pittburgh si elle pouvait garder un œil sur le pont en question, car l’une des poutres en acier était complètement rouillée. La photo dans le tweet montre clairement que la poutre n’est plus attachée au pilier de support.