Le Taigo est un tout nouvel ajout à la gamme de modèles Volkswagen. Le SUV compact opère au sommet du segment B et partage une grande partie de sa technologie avec la Polo et le T-Cross. En termes de positionnement, le Taigo se situe un peu entre le T-Cross et le T-Roc. En termes de niveau de prix et d’équipement, c’est au niveau du T-Cross, en termes de dimensions au niveau du T-Roc. Comparé au T-Roc, le Taigo est légèrement plus long, plus étroit et plus bas. Le T-Roc offre plus d’espace pour les bagages.
Le Taigo est un tout nouvel ajout à la gamme de modèles Volkswagen. Le SUV compact opère au sommet du segment B et partage une grande partie de sa technologie avec la Polo et le T-Cross. En termes de positionnement, le Taigo se situe un peu entre le T-Cross et le T-Roc. En termes de niveau de prix et d’équipement, c’est au niveau du T-Cross, en termes de dimensions au niveau du T-Roc. Comparé au T-Roc, le Taigo est légèrement plus long, plus étroit et plus bas. Le T-Roc offre plus d’espace pour les bagages.
Volkswagen Nivu
Le Volkswagen Taigo a des origines brésiliennes, car le modèle a été développé par la branche brésilienne du groupe Volkswagen. Début 2020, la voiture est entrée sur le marché brésilien sous le nom de Nivus. En 2021, la voiture a fait la traversée vers l’Europe, mais pas littéralement. Les copies européennes, qui s’appellent donc Taigo, sont produites ici en Europe. En Espagne, pour être précis, où sont également produits les Polo et T-Cross susmentionnés.
Moteurs et entraînement
Le Volkswagen Taigo est propulsé par des moteurs TSI bien connus, comme ceux que l’on trouve dans la Polo, entre autres. Le Taigo n’est disponible qu’en traction avant, tout comme la Polo. Une version hybride n’a pas encore été annoncée, même s’il n’est pas exclu qu’elle suive ultérieurement.
