La BMW Série 6 de première génération a vu le jour en 1976. La voiture était le successeur du Coupé E9 et, comme son prédécesseur, n’était disponible qu’en version coupé. La Série 6 était techniquement liée à la Série 7 phare et était plus ou moins la version coupé de cette voiture. En plus des performances sportives, la Série 6 offrait également beaucoup de luxe. La production de la Série 6 s’est arrêtée en 1989, lorsque la voiture a été remplacée par la Série 8 légèrement plus grande et plus chère.
La BMW Série 6 de première génération a vu le jour en 1976. La voiture était le successeur du Coupé E9 et, comme son prédécesseur, n’était disponible qu’en version coupé. La Série 6 était techniquement liée à la Série 7 phare et était plus ou moins la version coupé de cette voiture. En plus des performances sportives, la Série 6 offrait également beaucoup de luxe. La production de la Série 6 s’est arrêtée en 1989, lorsque la voiture a été remplacée par la Série 8 légèrement plus grande et plus chère.
Réintroduction
Après que la Série 8 ait duré jusqu’en 1999, BMW n’a plus proposé de grand coupé pendant un certain temps. Jusqu’en 2003, date à laquelle elle a réintroduit une Série 6. En fait, le modèle a continué là où la première génération s’était arrêtée : le luxe sportif. Cependant, la voiture était désormais basée sur la technologie de la Série 5. Pour la première fois, la Série 6 était également disponible en cabriolet. En 2011, un changement de garde a suivi avec la troisième génération de la Série 6, également disponible en version Gran Coupé à quatre portes à partir de 2012.
déplacé
En 2018, l’histoire s’est répétée. La Série 6 a été suivie par la Série 8 légèrement plus grande et plus luxueuse, bien que la Série 8 soit cette fois une évolution plus directe de la Série 6. En d’autres termes : la Série 6 s’appelle désormais Série 8, maintenant que le modèle se positionne plus clairement comme une alternative de coupé à la Série 7. Pourtant, il y a toujours une Série 6 dans les salles d’exposition, car le successeur de la Série 5 Gran Turismo a vu le jour à partir de 2017 sous le nom de Série 6 Gran Turismo. Ce modèle a également franchi une étape dans la gamme de modèles.
Technique
Type de moteur
essence, ligne 6 cylindres
Déplacement
2 979 cm³
max. les atouts
235 kW (320 ch)
abeille
5 800 tr/min
max. coupler
450 Nm
abeille
1 300 tr/min
Conduire
roues arrières
Freins de/a
étant donné dames
Cercle de braquage
12,0 m
Plage de puissance
230 à 412 kW
Général
Transmission
8AT
Type de corps
4 portes compartiment
EuroNCAP
pas testé
Lancement sur le marché
juillet 2012
Dernier lifting
mars 2015
Garantie
2 ans
A partir du prix
103 400 €
Les particularités
Tous les Gran Coupés de la Série 6 sont équipés d’une transmission automatique et en option d’une transmission intégrale xDrive.