BMW série 6 cabriolet

La BMW Série 6 de première génération a vu le jour en 1976. La voiture était le successeur du Coupé E9 et, comme son prédécesseur, n’était disponible qu’en version coupé. La Série 6 était techniquement liée à la Série 7 phare et était plus ou moins la version coupé de cette voiture. En plus des performances sportives, la Série 6 offrait également beaucoup de luxe. La production de la Série 6 s’est arrêtée en 1989, lorsque la voiture a été remplacée par la Série 8 légèrement plus grande et plus chère.

La BMW Série 6 de première génération a vu le jour en 1976. La voiture était le successeur du Coupé E9 et, comme son prédécesseur, n’était disponible qu’en version coupé. La Série 6 était techniquement liée à la Série 7 phare et était plus ou moins la version coupé de cette voiture. En plus des performances sportives, la Série 6 offrait également beaucoup de luxe. La production de la Série 6 s’est arrêtée en 1989, lorsque la voiture a été remplacée par la Série 8 légèrement plus grande et plus chère.

Réintroduction

Après que la Série 8 ait duré jusqu’en 1999, BMW n’a plus proposé de grand coupé pendant un certain temps. Jusqu’en 2003, date à laquelle elle a réintroduit une Série 6. En fait, le modèle a continué là où la première génération s’était arrêtée : le luxe sportif. Cependant, la voiture était désormais basée sur la technologie de la Série 5. Pour la première fois, la Série 6 était également disponible en cabriolet. En 2011, un changement de garde a suivi avec la troisième génération de la Série 6, également disponible en version Gran Coupé à quatre portes à partir de 2012.

déplacé

En 2018, l’histoire s’est répétée. La Série 6 a été suivie par la Série 8 légèrement plus grande et plus luxueuse, bien que la Série 8 soit cette fois une évolution plus directe de la Série 6. En d’autres termes : la Série 6 s’appelle désormais Série 8, maintenant que le modèle se positionne plus clairement comme une alternative de coupé à la Série 7. Pourtant, il y a toujours une Série 6 dans les salles d’exposition, car le successeur de la Série 5 Gran Turismo a vu le jour à partir de 2017 sous le nom de Série 6 Gran Turismo. Ce modèle a également franchi une étape dans la gamme de modèles.

Technique

Type de moteurdiesel, 6 cylindres en ligne
Déplacement2 993 cm³
max. les atouts230 kW (313 ch)
abeille4 400 tr/min
max. coupler630 Nm
abeille1 500 tr/min
Conduireroues arrières
Freins de/aétant donné dames
Cercle de braquage11,7 m
Plage de puissance230 à 412 kW

Général

Transmission8AT
Type de corps2 p. convertible
EuroNCAPpas testé
Lancement sur le marchéMai 2011
Dernier liftingmars 2015
Garantie2 ans
A partir du prix118 600 €
Les particularitésLe 640d est le seul diesel de la Série 6 Cabriolet, avec 4 roues motrices ou propulsion.

Dimensions/poids

La taille des pneus225/55R17
L xlxh4 894 x 1 898 x 1 365 mm
Empattement2 851 mm
Masse vide2 005 kilogrammes
max. selon poidss/o kg
suite sac. salle.300 litres
Capacité du réservoir70 litres
Mais

Consommation

Connecticut. combiné5,6 l/100 km
Émissions de CO₂194g/km
Etiquette énergétiqueE

Performance

Acc. 0-100km/h5,3 s
vitesse de pointe250 km/h