BMW Série 1

La BMW Série 1 est apparue en 2004 comme le nouveau modèle d’entrée de gamme de la marque bavaroise. BMW a construit la Série 1 avec la même configuration de groupe motopropulseur que les modèles plus grands, de sorte que la Série 1 avait également des moteurs longitudinaux et une propulsion arrière. Très inhabituel pour une berline.

Carrosseries BMW Série 1

La Série 1 était initialement disponible en version à hayon trois et cinq portes, mais plus tard, une version Coupé et Cabrio a suivi. La première génération est restée en production jusqu’en 2013, après quoi la deuxième génération a pris le relais. Après un lifting en 2015, ce modèle a à son tour fait place à la troisième et actuelle génération en 2019. Rompre avec la tradition : la BMW Série 1 est désormais mue par les roues avant, même si certaines versions sont équipées de quatre roues motrices.

Berline BMW Série 1 ?

Pour la deuxième génération de la Série 1, le Coupé et le Cabrio ont de nouveau été abandonnés, la voiture n’était disponible qu’en berline. Cela a changé en 2017, lorsqu’une version berline était également disponible spécifiquement pour le marché chinois. Cette variante est très similaire à la berline, mais a toujours ses propres avant et arrière et est également construite sur la plate-forme de traction avant de BMW. Avec la BMW Série 2 Gran Coupé, il existe désormais un modèle comparable pour l’Europe, bien que ce Gran Coupé soit un liftback et non une berline.

Technique

Général

Dimensions/poids

Consommation

Performance