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Toyota accélère le développement du Hilux à hydrogène

juin 12, 2024

Hilux à hydrogène

Depuis septembre 2023, Toyota travaille avec plusieurs partenaires du consortium et avec le soutien du gouvernement britannique sur un Hilux fonctionnant à l’hydrogène. Au total, dix prototypes du Hilux électrique à hydrogène ont été construits à l’usine Toyota Motor Manufacturing UK de Derby. Cinq de ces véhicules sont soumis à des essais rigoureux sur le terrain afin d’évaluer la sécurité, les performances, la fonctionnalité et la durabilité. Les cinq autres seront utilisés pour des démonstrations aux clients et aux médias, notamment pendant les Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024.

Un pick-up Toyota Hilux FCV blanc et bleu roule sur un chemin de terre, soulevant de la poussière. Le véhicule porte un symbole H2O sur le côté, indiquant qu'il s'agit d'un véhicule à pile à combustible alimenté par la technologie de l'hydrogène.

Groupe motopropulseur avancé

La Hilux électrique à hydrogène utilise la technologie de la Toyota Mirai, la première berline électrique à hydrogène produite en série au monde. Cette technologie permet au Hilux d’avoir une autonomie de 600 km. L’hydrogène est stocké dans trois réservoirs à haute pression, tandis que la pile à combustible, composée de 330 cellules, est montée au-dessus de l’essieu avant. La propulsion est assurée par un moteur électrique situé sur l’essieu arrière, qui délivre 134 kW (182 ch) et 300 Nm de couple.

Un châssis Toyota Hilux dépouillé avec un groupe motopropulseur à pile à hydrogène visible, montrant le moteur, les réservoirs de carburant et d'autres composants, sur un fond bleu et blanc avec des icônes techniques.
Le Hilux à hydrogène est équipé de piles à hydrogène et de cylindres de stockage à haute pression parfaitement intégrés au châssis de Toyota.
Gros plan des composants exposés du moteur et de la batterie d'un véhicule électrique, montrant divers câbles, connecteurs et réservoirs dans un agencement mécanique. Cette image détaillée met en évidence l'ingénierie innovante qui sous-tend le groupe motopropulseur avancé du Toyota Hilux.

2030

Toyota prévoit que l’Europe sera l’un des plus grands marchés pour les piles à hydrogène d’ici 2030. C’est pourquoi la marque a annoncé la création de l’Hydrogen Factory Europe. Avec le développement de la troisième génération de piles à combustible, prévu pour 2026-27, Toyota vise une plus grande densité énergétique et une plus grande autonomie. Ces avancées technologiques, combinées à des volumes de production plus importants, devraient également permettre de réduire les coûts de manière significative.

Un pick-up Toyota blanc et bleu fonctionnant à l'hydrogène, marqué hydrogen-Hilux, est garé près d'un tas de pierres sur une surface de gravier. Le véhicule comporte des dessins et des symboles indiquant le système d'alimentation en hydrogène.