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WLTP

Avant d’aborder le top 15, un petit mot sur la méthode de mesure que nous utilisons en Europe pour l’autonomie des VE. L’autonomie des voitures électriques est mesurée par la méthode d’essai WLTP depuis 2018. Il a remplacé l’ancien test de consommation NEDC, dépassé, qui datait de 1992. Le nouveau test WLTP est beaucoup plus réaliste et axé sur le monde réel, mais l’expérience montre que les chiffres de consommation promis peuvent varier considérablement dans la pratique. Cet article contient les chiffres WLTP, mais il faut les prendre avec un grain de sel. Dans la pratique, un véhicule électrique parcourra bientôt 50 à 100 kilomètres de moins. Ainsi, une voiture électrique qui atteint 600 kilomètres sur le papier est plus susceptible d’atteindre 500 kilomètres dans la pratique. Commençons par la liste.

15. Polestar 3 111 kWh Dual Motor PlusPilot – 610 kilomètres

Nous commençons cette liste avec la Polestar 3. Nous avons découvert la Polestar 3 au milieu de l’année 2022, mais nous étions loin de nous douter que nous allions devoir attendre longtemps pour ce SUV électrique. La voiture a été considérablement retardée, mais la date de sa commercialisation aux Pays-Bas vient enfin d’être annoncée. Les premières unités seront livrées à partir du deuxième trimestre 2024. Le Polestar 3 Long Range Dual Motor est la version qui a le souffle le plus long. Grâce à une batterie de 111 kWh, elle peut parcourir 610 kilomètres avant de tomber en panne d’énergie. Il peut charger rapidement jusqu’à 250 kW, ce qui permet de recharger la batterie à 80 % en une demi-heure.

14. Hyundai IONIQ 6 – 614 kilomètres

La forme de IONIQ 6 montre d’emblée qu’elle est efficace et qu’elle peut donc parcourir une longue distance avec une batterie pleine. La gamme de la Hyundai IONIQ 6 se compose de plusieurs variantes de moteurs et de niveaux d’équipement. Tout d’abord, il est possible de choisir entre une batterie de 53 kWh ou de 77,4 kWh. La batterie de 53 kWh a une autonomie de 429 kilomètres et est toujours à propulsion arrière.

La variante à batterie de 77,4 kWh est proposée avec une traction arrière ou une traction intégrale. Le rayon d’action le plus élevé est celui de la version à propulsion arrière. Elle peut parcourir jusqu’à 614 kilomètres avec une charge complète d’électricité. Il faut alors choisir la version avec des jantes de 18 pouces.   

Oh, et bien sûr, n’oubliez pas que de toutes les voitures électriques, IONIQ 6 est celle qui se recharge le plus rapidement, avec une capacité de charge pouvant atteindre 240 kW. Par conséquent, 15 à 20 minutes de charge suffisent souvent pour parcourir quelques centaines de kilomètres supplémentaires.   

13. Zeekr 001 Long Range RWD – 620 kilomètres

Zeekr, comme Volvo, Polestar, Lynk & Co et Lotus, fait partie du groupe chinois Geely. La marque n’a commencé à livrer son premier produit, le Zeekr 001, qu’en octobre 2021. Désormais, cette voiture est également disponible aux Pays-Bas. Il s’agit d’un shooting brake de luxe qui utilise une batterie de 100 kWh. Cela lui permet de parcourir 620 kilomètres avec une charge complète d’électricité. La marque a maintenant ouvert un grand showroom dans l’ancien bâtiment de V&D sur le Rokin à Amsterdam, où tous les modèles peuvent être admirés.

12. Renault Scenic EV87 – 625 kilomètres

La première génération du Renault Scenic est apparue il y a environ 30 ans, en 1996. À l’époque, il s’agissait de la Renault Mégane Scénic, un monospace compact. Ce n’est plus le cas aujourd’hui. Le nouveau Scenic est ce que l’on appelle un crossover du segment C et il est également entièrement électrique. Vous pouvez l’obtenir avec un pack de batteries d’une capacité de 60 kWh et un autre de 87 kWh. La grande batterie permet au nouveau Scenic de parcourir jusqu’à 625 kilomètres. La charge rapide permet d’atteindre 150 kW. Il sera chez le concessionnaire au printemps 2024.

11. BMW i7 – 625 kilomètres

Les BMW modernes font sensation en matière de design. La nouvelle série 7 en est la preuve. Cependant, au-delà de l’apparence, il est difficile de nier que BMW a construit un véhicule électrique très impressionnant avec la Série 7 électrique. Au fond de cette BMW i7 se trouve une batterie d’une capacité nette de près de 102 kWh. La limousine électrique haut de gamme dispose ainsi d’une autonomie de 625 kilomètres selon le cycle d’essai WLTP.

La charge utile est également intéressante. Grâce à la capacité maximale de charge rapide de 195 kW, la batterie peut être rechargée de 10 % à 80 % en 34 minutes, ce qui rend la i7 tout à fait adaptée aux longs trajets.

10. BMW iX – 630 kilomètres

Au numéro huit, nous rencontrons une autre BMW. Cette fois-ci, il s’agit de l’iX. Cette voiture est également de bon goût en termes de design, mais lorsqu’il s’agit de technologie, il n’y a pas de débat : cette voiture est très performante. Elle parcourt même cinq kilomètres de plus que la i7 dont nous venons de parler. La plus grande batterie disponible dans une BMW iX a une capacité de 111,5 kWh. Sur ce total, 105 kWh sont réellement utilisables. Sur le papier, il permet de parcourir un maximum de 630 kilomètres.

Ensuite, vous devez être capable de contrôler votre pied droit. Si l’iX n’a pas l’air d’une voiture de sport, elle est en revanche rapide comme l’éclair. Le modèle haut de gamme est le iX M60. Celle-ci affiche une puissance de 619 ch et un couple de 1 015 Nm ! Le sprint à 100 km/h se fait en seulement 3,8 secondes. Lorsque la batterie est vide, vous pouvez la recharger rapidement : avec un chargeur rapide, elle peut supporter jusqu’à 200 kW.

9. Tesla Model S – 634 km

Après plus d’une décennie, la Tesla Model S est toujours sur le marché. Ce modèle représente peut-être la percée définitive de la voiture électrique. Même une Model S de 2013 impressionnera encore en 2024. Même à cette époque, le modèle avait une autonomie de 502 kilomètres. De nos jours, de nombreux VE modernes n’atteignent même pas ce niveau. La Model S a reçu un certain nombre de mises à jour au cours des dernières années, de sorte qu’elle peut désormais parcourir jusqu’à 634 kilomètres avec une batterie pleine. Il existe également une version Longe Range, qui permet de parcourir environ 700 kilomètres, mais Tesla ne la commercialise pas aux Pays-Bas. Nous mentionnons également d’emblée la Tesla Model 3. Si vous choisissez maintenant la version Model 3 Long Range, vous obtiendrez 629 kilomètres. Presque autant que la Model S, en d’autres termes.

8. Mercedes-Benz EQS SUV – 634 kilomètres

En sixième position, nous trouvons la première Mercedes-Benz de cette liste, et ce ne sera pas la dernière non plus. Mercedes-Benz se donne beaucoup de mal pour rendre ses voitures aussi aérodynamiques que possible, ce qui leur permet de parcourir une plus grande distance avec une batterie pleine. Le SUV Mercedes-Benz EQS offre le luxe d’une Classe S dans un emballage SUV, mais tout électrique.

La version ayant la plus grande autonomie est le SUV EQS le moins cher. Il s’agit en effet de la variante 450+. Il est le moins puissant – 360 ch – et consomme donc le moins d’énergie. Par bon marché, nous n’entendons pas vraiment bon marché, car il faut débourser un minimum de 125 000 euros pour cette version de base du SUV EQS. La batterie a une capacité de 108 kWh, ce qui correspond à une autonomie de 634 kilomètres.

7. Polestar 2 Single Motor Long Range – 655 kilomètres

La Polestar 2 est typiquement l’une des voitures où l’on peut constater la rapidité avec laquelle la technologie des batteries a évolué ces dernières années. Lorsque la Polestar 2 a été commercialisée pour la première fois aux Pays-Bas en 2020, elle a atteint une distance maximale de 470 kilomètres avec une charge de batterie. En revanche, le modèle est beaucoup plus éloigné, tandis que le bloc-batterie n’est pas beaucoup plus grand. La Polestar 2 actuelle, commercialisée depuis la mi-2023, dispose d’une capacité de batterie de 82 kWh, tandis que la Polestar 2 de 2020 doit encore se contenter de 78 kWh. Bien que la batterie soit à peine plus grande, la voiture n’atteint pas aujourd’hui un maximum de 470 kilomètres, mais de 655 kilomètres. Cela est dû non seulement à l’amélioration de la batterie, mais aussi aux moteurs électriques, qui sont beaucoup plus efficaces. La charge rapide, quant à elle, est également bien meilleure avec la Polestar 2 : elle peut désormais supporter jusqu’à 205 kW sur un chargeur rapide.

6. Mercedes-Benz EQE – 671 kilomètres

Vous pouvez considérer la Mercedes-Benz EQE comme l’équivalent électrique de la Classe E. Les propriétaires de Classe E parcourent généralement de longues distances. Il faut donc proposer une alternative solide pour attirer ces clients vers une voiture électrique. La marque allemande le fait, entre autres, avec la Mercedes-Benz EQE 350+ Long Range. Cette version atteint 671 kilomètres sur le papier.

La EQE 350+ est équipée d’un moteur électrique de 292 ch sur l’essieu arrière, qui tire son énergie d’une batterie de 100 kWh. La voiture pèse un peu moins de 2 300 kilogrammes, atteint les 100 km/h en 6,4 secondes et a une vitesse de pointe de 210 km/h. La charge rapide est possible avec un taux de charge allant jusqu’à 170 kW, ce qui permet de charger la batterie de 20% à 80% en une demi-heure environ. 

5. Volkswagen ID7 Pro – 700 kilomètres

Les premiers exemplaires de la Volkswagen ID7 sont désormais sur les routes des Pays-Bas. Grâce à une batterie de 77 kWh, l’ID7 peut parcourir 599 kilomètres. Il manque donc de peu ce top 12, mais plus tard, en 2024, l’ID7 arrivera également dans notre pays sous la forme d’une Pro S. Cette version est équipée d’une batterie de 86 kWh, qui devrait permettre une autonomie de 700 kilomètres.

4. Peugeot e-3008 – 700 kilomètres

La nouvelle Peugeot 3008 est également disponible en version électrique e-3008. Il s’agit du premier modèle doté de la toute nouvelle plate-forme STLA Medium de Stellantis. Cette plate-forme peut accueillir une batterie d’une capacité maximale de 98 kWh. Comme l’ID7, il permet à l’E-3008 de parcourir jusqu’à 700 kilomètres. D’ailleurs, la version de base dispose également d’une gamme fine. Elle est dotée d’une batterie de 73 kWh et d’une autonomie de 525 kilomètres.

3. Fisker Ocean – 707 kilomètres

La troisième place est occupée par la Fisker Ocean. Sur le papier, les choses se présentent déjà bien pour le SUV. En effet, la marque donne un chiffre WLTP de 707 kilomètres pour l’Océan ! Cela semble intéressant ! D’autant plus que, relativement, il n’est pas si cher que cela. En effet, le prix de l’Ocean s’élève à un peu moins de 44 000 euros. Il existe ensuite une version qui permet de parcourir 465 kilomètres, à savoir la version Ocean Sport. Pour un peu moins de 59 000 euros, il y a l’Ultra, qui parcourt 690 kilomètres, et pour 63 590 euros, il y a l’Extrême, qui parcourt 707 kilomètres.

Quelques précisions : la Fisker Ocean Extreme dispose d’une batterie de 113 kWh et, grâce à deux moteurs électriques, de quatre roues motrices. Avec 475 ch et 696 Nm, la puissance n’est pas négligeable. En termes de taille, vous pouvez comparer l’Ocean à la BMW iX3 et à la Mercedes-Benz EQC. Fisker a ouvert sa première succursale néerlandaise à Rotterdam. Vous pouvez d’ores et déjà vous y rendre pour un essai routier.

2. Mercedes-Benz EQS – 735 kilomètres

Mercedes-Benz figure également en bonne place dans ce top 10. La Mecedes EQS – avec le SUV EQS – est ce que la marque allemande a de mieux à offrir en termes de conduite électrique. Sur le papier, l’EQS permet de rouler d’Utrecht à Copenhague – un trajet de plus de neuf heures – sans avoir à trouver de chargeur. Lors de son lancement en 2022, c’était la voiture la plus aérodynamique du monde. Grâce à sa forme en goutte d’eau et à son nez incliné, il a une valeur Cw de seulement 0,20.

Lors de son lancement, la EQS était également la voiture électrique ayant la plus grande autonomie. Il a depuis perdu ce record, puisque l’EQS est numéro 2 dans ce top 10. Pourtant, le modèle n’a pas à rougir : en effet, avec une batterie complètement chargée, il peut atteindre jusqu’à 735 kilomètres. Il peut charger rapidement jusqu’à 200 kW. Il peut maintenir cette charge utile pendant une longue période, ce qui lui permet de se recharger pour parcourir environ 300 kilomètres en 15 minutes.  

1. Lucid Air – 883 kilomètres

Nous arrivons ensuite au numéro 1 de ce top 10. La voiture ayant la plus grande autonomie est une américaine. Ce n’est pas un modèle Tesla, mais c’est le Lucid Air. Cette berline peut parcourir 883 kilomètres sur le papier grâce à une batterie de 118 kWh. Vous devez alors choisir la gamme Dream Edition. Il s’agit d’une édition limitée en l’honneur de l’introduction du Lucid Air en Europe.

D’ailleurs, il ne faut pas croire que cette version ira aussi loin parce qu’elle est peu puissante et qu’elle ne peut pas aller vite. C’est ce qu’il peut faire. Après tout, elle développe – c’est un comble – 946 ch ! Si vous pensez que cela ne suffit pas, vous pouvez également opter pour la Dream Edition Performance. Celle-ci parcourt 861 kilomètres, mais développe une puissance de 1 126 ch. Par ailleurs, les versions Performance et Dream sont toutes deux proposées au même prix, à savoir 220 000 euros. Pas tendre, donc.

APERÇU :

1. Lucid Air Dream Edition R – 883 kilomètres
2. Mercedes-Benz EQS 450+ – 735 kilomètres
3. Fisker Ocean – 707 kilomètres
4. Peugeot E-3008 Long Range – 700 kilomètres
5. Volkswagen ID.7 Pro S – 700 kilomètres
6. Mercedes-Benz EQE – 671 kilomètres
7. Polestar 2 Single Motor Long Range – 655 kilomètres
8. Mercedes-Benz EQS SUV – 634 kilomètres
9. Tesla Model S – 634 km
10. BMW iX – 630 kilomètres
11. BMW i7 – 625 kilomètres
12. Renault Scenic EV87 – 625 kilomètres      
13. Zeekr 001 Long Range RWD – 620 kilomètres      
14. Hyundai IONIQ 6 – 614 kilomètres
15. Polestar 3 111 kWh Dual Motor – 610 kilomètres

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