Suzuki GSX-S1000GX
La nouvelle Suzuki GSX-S1000GX se situe à mi-chemin entre le tourisme sportif et le tourisme d’aventure. La GX a la puissance de la GSX-S1000GT et offre le design de la V-STROM 1050. C’est la moto sportive par excellence qui peut vous emmener dans toutes les directions.
La Suzuki GSX-S1000GX simplifiée
L’aérodynamisme joue un rôle important dans le GX. C’est pourquoi il a été développé en soufflerie jusque dans les moindres détails. Cette approche a permis, entre autres, de créer un brise-vent unique qui offre la protection nécessaire contre le vent. Le pare-brise est réglable en trois étapes, augmentant ou diminuant la hauteur de 43 mm. Les protège-mains et les carénages réduisent également la traînée et offrent une meilleure protection contre le vent et la pluie.
Différences par rapport à la Suzuki GSX-S1000GT
Les différences avec la GSX-S1000GT sont significatives. Le GX, par exemple, est doté d’une suspension à plus grand débattement (150 mm à l’avant et à l’arrière), ce qui lui confère une meilleure garde au sol, ainsi qu’une position assise plus droite. Le guidon est rapproché de 55 mm du pilote par rapport à la GT. Il est également plus large de 50 mm. Par rapport à la GT, la selle est plus épaisse de 15 mm pour le pilote et de 10 mm pour le passager. La hauteur du siège est de 845 mm.
Quatre cylindres de 152 ch
Comme la GSX-S1000 et la GSX-S1000GT, la GX est équipée d’un puissant moteur quatre cylindres de 999 cm3. Le moteur excelle par son couple élevé et sa puissance sur une large plage de régime. Le moteur quatre cylindres en ligne à refroidissement liquide produit un couple de 106 Nm à 9 250 tr/min. La puissance maximale est de 112 kW (152 ch) à 11 000 tr/min.
Avec quickshifter
Des systèmes tels que Suzuki Easy start, le système de changement de vitesse rapide bidirectionnel, le système d’assistance à l’embrayage Suzuki (SCAS) et l’assistance à bas régime vous offrent un maximum de commodité. La tenue de route précise et le confort abondant de la Suzuki GSX-S1000GX sont possibles grâce à un ensemble complet d’assistance électronique : le système Suzuki Intelligent Ride. Cet ensemble électronique avancé comprend plusieurs capteurs et une unité de mesure inertielle (IMU) à 6 axes qui permettent les systèmes d’aide à la conduite suivants :
- Sélecteur de mode de conduite Suzuki Alpha (SDMS-α)
- Sélecteur de mode d’alimentation
- Système de contrôle de la traction Suzuki (STCS)
- Contrôle intelligent TLR (Traction, Lift, Roll et Torque)
- Contrôle actif de l’amortissement (ADC)
- Suspension électronique avancée de Suzuki (SAES)
- Contrôle de la suspension flottante de Suzuki (SFRC)
- Contrôle dépendant de la vitesse de Suzuki (SVDC)
- Contrôle de l’amortissement de la décélération Suzuki (SDDC)
- Stabilisation adaptative de la route Suzuki (SRAS)
- Modes de suspension arrière automatique
- Système d’accélérateur électronique Ride-by-wire
- Système de changement rapide bidirectionnel
- Régulateur de vitesse intelligent
- Système de freinage Motion Track
- Système de contrôle dépendant de la pente
- Système Easy Start de Suzuki
- Assistance à bas régime
