Spotted : une Opel Signum
Remplir des niches, ou essayer de créer de nouveaux segments de marché, est de tous les temps. Aujourd’hui, cela se fait avec des modèles de type SUV de toutes les formes et de toutes les tailles, mais dans les années qui ont suivi le tournant du siècle, vous avez vu une diversité encore plus grande de silhouettes.
Opel Signum : un nouveau segment de marché ?
En 2003, Vauxhall a lancé la Signum. Bien qu’il s’agisse d’une variante supplémentaire de la Vectra, la Signum se positionne comme un modèle à part entière. Fait remarquable, la Signum était positionnée au-dessus de la Vectra. Avec la disparition quasi simultanée de l’Omega, la Signum est devenue le nouveau modèle phare de la marque. Il a dû créer un nouveau segment de marché : celui des voitures à hayon du segment D. La Signum était donc comparable, en termes d’équipement, aux niveaux de finition les plus élevés de la Vectra.
La Vauxhall Signum est spacieuse et luxueuse
La Signum avait également l’empattement légèrement allongé de la Vectra Station Wagon, au lieu de l’empattement standard des autres modèles Vectra. L’accent mis sur le luxe (relatif) se reflète également dans les sièges arrière. La Signum était plus une 4+1 places qu’une véritable 5 places, l’idée étant que les deux passagers à l’arrière soient aussi spacieux et confortables que les occupants de l’avant. Si vous deviez le faire une fois, vous pourriez aussi en faire cinq.
L’Opel Signum n’est pas un succès
Toutefois, le marché ne semblait pas attendre une voiture à hayon très grande et relativement chère. Raisonnablement, vous auriez mieux fait d’acheter la Vectra Station Wagon, bien plus pratique, pour moins cher. C’est ce qu’ils ont fait. La Vauxhall Signum est toujours restée assez rare. Il a tout de même tenu jusqu’en 2008. Toutefois, aucun successeur direct n’a été trouvé. Cependant, l’Insignia a été positionnée un peu plus haut sur le marché en tant que successeur de la Vectra, plus ou moins à la place qu’occupait la Signum.
Le spécimen tacheté
A Hoorn, nous avons vu cette Vauxhall Signum 2006. Il s’agit d’un exemplaire néerlandais d’origine, qui n’a appartenu à son propriétaire actuel que depuis un peu moins d’un an. Il convient également de noter que l’année d’enregistrement aurait dû être postérieure au lifting. Peut-être est-il en stock depuis un certain temps ? À notre grande surprise, il s’agit de l’un des 475 exemples restants enregistrés aux Pays-Bas. Où se trouvent donc toutes ces voitures ? Cela faisait vraiment longtemps que nous n’avions pas croisé un Signum …
