Seulement avec un moteur électrique à Amsterdam

Pourquoi rouler électrique à Amsterdam ?

Tout cela est le résultat d’un ‘Clean Air Action Plan’ , dans lequel Amsterdam interdit progressivement les véhicules à moteur à combustion. Ce processus est déjà en cours, car les voitures diesel et essence plus anciennes ne sont plus autorisées à entrer dans le centre. En tant que motards, cependant, nous devrons également y croire à l’avenir.

Gamme de moteurs électriques

À l’heure actuelle, les constructeurs de motos travaillent déjà au développement de modèles électriques. Les scooters électriques sont déjà là, comme le nouveau BMW CE 04. Harley-Davidson a lancé le Livewire électrique il y a plusieurs années. De plus, il existe des fabricants qui ne fournissent que des motos électriques, comme Zero Motorcycles et Energica.

Subvention à l’achat de voitures

La gamme de scooters et motos électriques va s’étoffer dans les années à venir. La demande devrait également le faire en raison de la transition énergétique mondiale des combustibles fossiles vers l’électricité (verte). Ce processus est déjà clairement visible dans les voitures. Aux Pays-Bas, les acheteurs reçoivent également une subvention, ce qui rend naturellement la conduite électrique légèrement plus attrayante.

Amsterdam n’est pas la seule à interdire les motos

En tant que motocyclistes, nous n’obtenons pas encore de vent arrière lors de l’achat d’un moteur électrique, mais nous devons faire face à des restrictions de zone. De nombreuses villes européennes l’ont déjà fait ou envisagent de le faire. Amsterdam n’est certainement pas la seule et certainement pas la plus stricte.

Interdiction de moto à Barcelone

À partir de janvier 2022, vous ne serez plus autorisé à entrer à Barcelone avec une moto ou un scooter de 20 ans ou plus. Avec une moto plus jeune, cela n’est autorisé qu’avec une vignette écologique, comme c’est obligatoire dans de nombreuses villes françaises depuis 2016.

Interdiction de moto à Londres

Depuis avril 2019, Londres n’autorisera que les motos répondant au moins à la norme d’émission Euro 3. La municipalité souhaite même introduire des tickets journaliers pour les véhicules à moteur thermique. Ils coûtent 12,50 £. Si vous ne le faites pas, vous serez condamné à une amende de mille livres.

Interdiction de moto à Paris

A Paris, depuis juillet 2019, seules les motos admises depuis le 31 juin 2004 et conformes à l’Euro 2 sont autorisées à entrer dans le centre-ville. En juillet de cette année, la norme sera relevée pour les motos immatriculées depuis le 1er janvier 2007 (Euro 3). Il s’agit d’une interdiction de circuler entre 8h et 20h. D’ici 2030, Paris vise également une interdiction totale de circuler pour les véhicules à moteur thermique.

Interdictions de moto en Italie

De nombreuses villes italiennes interdiront les motos à deux temps dans les années à venir et ont des plans prêts à éliminer progressivement la norme d’émission pour les motos et les scooters, tout comme à Paris. Donc, avec un moteur plus ancien, vous ne pouvez tout simplement pas entrer.

Moteur électrique pour les déplacements

Bien sûr, vous n’êtes pas obligé de passer à la hâte à une moto ou un scooter électrique, mais pour les déplacements vers les villes, il est logique de garder un œil attentif sur la politique environnementale dans la période à venir. Un deux-roues électrique est une option. Et positivement : l’autonomie sur une batterie complètement chargée augmente également sur les motos. Ainsi, la convivialité quotidienne devient plus grande.