Review – BYD Dolphin (2023) – Plus amusante qu’une Volkswagen ID.3 et qu’une MG4 ?

Qu’est-ce que BYD ?

BYD n’est entré que récemment sur le marché néerlandais. Depuis quelques années avec les bus et depuis peu avec les voitures. Il y a donc de fortes chances que vous ne connaissiez pas encore la marque. Permettez-nous de vous informer brièvement. BYD – qui signifie Build Your Dreams – est un constructeur avec lequel il faut compter. Pourquoi? C’est simple : il ne s’agit pas d’un nouveau venu, mais d’un géant qui emploie 600 000 personnes. Elle construit et vend des millions de voitures par an. Non seulement ils construisent beaucoup de voitures, mais ils fabriquent également leurs propres batteries. En fait, l’entreprise a débuté en tant que fabricant de batteries en 1995 et est aujourd’hui un expert en matière de technologie des batteries. Selon certaines rumeurs, même Tesla achète des batteries à BYD.

Dolpin

La marque installe également les batteries dans ses propres voitures. Aux Pays-Bas, la marque vend trois modèles : le Han, le Tang et l’Atto 3. Ce dernier est un SUV compact qui, cette année, a un frère à hayon aux Pays-Bas : le Dolphin. Ce modèle – comme le BYD Seal – fait partie de la gamme Ocean. BYD dispose également d’une gamme Dynasty de voitures portant le nom de dynasties, telles que les Han et les Tang. Le Dolphin mesure 4 290 mm de long et 1 770 mm de large, avec un empattement de 2 700 mm. Elle est un peu plus petite qu’une Volkswagen ID.3, mais un peu plus grande qu’une MG4. En Europe, elle est également en concurrence avec la Renault Mégane électrique.

Batterie de lames

Le Dolphin est équipé d’une batterie au phosphate de fer lithié de 60 kWh. Pas de batterie lithium-ion, donc. BYD est extrêmement fière de cette batterie, qu’elle appelle « Blade Battery ». En effet, il dure plus longtemps, vous pouvez le charger à 100 % sans problème et il est très sûr. BYD a montré dans de nombreuses démonstrations sur YouTube qu’il est possible de faire les choses les plus folles avec la batterie, comme la percer avec une perceuse, sans qu’elle ne s’enflamme. Consultez notre vidéo au bas de cet article pour savoir comment ils procèdent.

Terrain d’entraînement BYD Dolphin

La batterie confère à la Dolphin une autonomie de 427 km (WLTP). La charge à domicile peut atteindre 11 kW et, dans le cas d’un chargeur rapide, la puissance de charge peut atteindre 88 kW. Selon le fabricant, la batterie peut se recharger de 30 % à 80 % en 29 minutes. Grâce à la technologie V2L (Vehicle-To-Load), vous pouvez également réinjecter de l’énergie à partir du bloc-batterie et alimenter des appareils externes. Une pompe à chaleur est fournie de série, de sorte que la gamme ne s’effondre pas dramatiquement en hiver. Plus tard, un autre Dolphin doté d’une batterie plus petite devrait arriver aux Pays-Bas. Nous pensons qu’il s’agit d’une variante à 45 kWh.

204 ch

L’essieu arrière de la Dolphin est équipé d’un moteur électrique d’une puissance de 204 ch et 290 Nm. Le sprint de 0 à 100 est effectué en 7,1 secondes. La vitesse maximale est de 160 km/h. La voiture dispose de quatre modes de conduite : Sport, Normal, Économie et Neige. Vous voyez le grand écran en bas de l’image ? Il suffit d’appuyer sur un bouton pour qu’il pivote de 90 degrés vers la droite et se mette soudain à la verticale. Pour cela aussi, il suffit de regarder la vidéo au bas de cet article pour le croire.

L’espace ?

L’intérieur peut accueillir cinq personnes et est fabriqué en cuir végétal. Agréable et durable, en d’autres termes. Les sièges sport avant confèrent à la voiture une touche sportive. Ils sont chauffants et peuvent être réglés électriquement dans six directions pour le conducteur et dans quatre directions pour le passager avant. Les passagers arrière n’ont pas non plus à se plaindre. Comme dans beaucoup de voitures électriques, l’espace pour les jambes à l’arrière est remarquable. Les sièges arrière peuvent être rabattus dans un rapport 60:40, ce qui permet de porter le coffre de 345 litres à 1 310 litres.

Où peut-on acheter des produits BYD ?

Le célèbre importateur néerlandais des marques automobiles japonaises Toyota et Lexus est le distributeur de BYD aux Pays-Bas. Les Chinois bénéficient donc d’un vaste réseau de concessionnaires. Les ventes se font en ligne, mais il existe désormais deux magasins phares, à Amsterdam et à Rotterdam. Deux autres seront ajoutés cette année. En collaboration avec le groupe de concessionnaires Louwman, il existe trois points de service, à Eindhoven, Arnhem et Groningue. Ce chiffre devrait également doubler cette année. Les prix du Dolphin seront annoncés ultérieurement par la marque. Il faut s’attendre à une somme comprise entre 35 000 et 40 000 euros.

Toutes les spécifications en un coup d’œil :