Porsche 911 Carrera T : surtout pour les puristes
Manuel ou automatique ?
La nouvelle Porsche 911 Carrera T est équipée de série d’une boîte manuelle à 7 rapports, mais est disponible en option avec une PDK à 8 rapports. Les sièges arrière ont été supprimés sur la T. Avec sa suspension sport PASM (suspension -10 mm) et son isolation réduite, le message est clair : la nouvelle 911 Carrera T est une voiture pour les puristes.
Groupe motopropulseur Porsche 911 Carrera T
Porsche positionne la nouvelle 911 Carrera T entre la 911 Carrera et la 911 Carrera S. La nouvelle version utilise le moteur bi-turbo de 283 kW (385 ch) et 450 Nm de la 911 Carrera, qui permet à la voiture de sport d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 291 km/h.
Beaucoup de choses sont standard
Le Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel à glissement limité mécanique sur l’essieu arrière provient de la version standard de la Carrera S avec boîte manuelle. La 911 Carrera T est également équipée de série du Pack Sport Chrono et de la suspension sport PASM, des options qui ne sont disponibles qu’en supplément sur la 911 Carrera S. Sur demande, la Carrera T peut également être commandée avec la direction de l’essieu arrière en option, normalement réservée aux modèles à partir de la Carrera S.
Points de repère
À l’extérieur, la T se reconnaît à ses grandes roues Carrera S gris titane de 20 pouces, chaussées de pneus 245/35 ZR 20 à l’avant et de 21 pouces chaussés de pneus 305/30 ZR 21 à l’arrière. En outre, la 911 Carrera T est équipée de série d’un volant sport GT, d’un système d’échappement sport et de sièges sport à quatre réglages électriques.
Le plus léger
Avec ses 1 470 kg, la 911 Carrera T à boîte manuelle est la 911 produite en série la plus légère équipée du moteur de base. Elle est ainsi 35 kilogrammes plus légère que la 911 Carrera équipée de la boîte PDK à 8 rapports de série. Ce modèle, contrairement au T, n’est pas proposé avec une transmission manuelle. Outre l’omission des sièges arrière et la réduction de l’isolation, un verre léger et une batterie légère contribuent à réduire le poids de la nouvelle Porsche 911 Carrera T.
Accents gris foncé
À l’extérieur, la 911 Carrera T se distingue du reste de sa famille par ses accents gris foncé. Les éléments contrastants tels que les écailles supérieures et inférieures des rétroviseurs extérieurs, le nouveau lettrage sur les portes, le logo sur le hayon et les lamelles du hayon sont finis en gris agate. En outre, le pare-brise est doté d’une piste de soleil grise. Les tuyaux d’échappement du système d’échappement sport sont finis en noir brillant.
Intérieur Porsche 911 Carrera T
L’intérieur comprend des sièges Sports Plus à quatre réglages de série, des garnitures en noir mat et des incrustations décoratives en noir brillant. Les clients qui souhaitent davantage de personnalisation peuvent opter pour le pack intérieur Carrera T. Dans ce cas, le « T » est équipé de ceintures de sécurité de couleur contrastée Schiefergrau ou Lizardgreen. Il en va de même pour les surpiqûres décoratives, le lettrage « 911 » en relief sur les appuis-tête et les bandes sur le panneau central des sièges. En option, les tapis de sol peuvent également être lettrés et passepoilés dans les couleurs Schiefergrau ou Lizardgreen.
Options pour l’intérieur
Pour la 911 Carrera T, des sièges sport adaptatifs plus (à réglage électrique 18 directions) ou des sièges baquets légers et sportifs avec panneaux centraux en RaceTex sont disponibles en option. Le pack intérieur Carrera T peut être complété par du cuir en option. Les panneaux de porte, y compris les accoudoirs et la console centrale, en sont ensuite revêtus, tout comme les parties supérieures du tableau de bord.
Affichez vos couleurs
La nouvelle 911 Carrera T est disponible en plusieurs couleurs. Au menu, quatre couleurs unies – noir, blanc, rouge indien et jaune Racing – et quatre couleurs de peinture métallisée – noir profond métallisé, bleu Gentiane, gris glace et argent GT. Des teintes telles que Chalk, Stern Rubin neo, Crimson, Shark Blue et Python Green sont également disponibles. Les acheteurs de la Porsche 911 Carrera T ont également la possibilité de profiter du programme « Paint to Sample » de Porsche. Ce programme comprend plus de 110 couleurs de peinture spéciales.
La nouvelle 911 Carrera T peut être commandée immédiatement et sera disponible dans les Centres Porsche néerlandais à partir de février 2023. Le prix de détail recommandé aux Pays-Bas de la nouvelle Porsche 911 Carrera T a été fixé à 170 100 euros.
La lettre « T
Le « T » de la désignation du modèle de la Porsche 911 Carrera T signifie « Touring ». Cette lettre trouve son origine dans l’homologation de la 911 T en tant que voiture de tourisme en 1968. La première 911 T a été proposée comme modèle F jusqu’en 1973. Puis plus rien jusqu’en 2017, lorsque Porsche a relancé le nom avec la 991 Carrera T. Il s’agissait d’une autre variante puriste de la 911. Depuis, le concept d’une Porsche avec un » T » a été utilisé avec succès pour le 718 Cayman T, le 718 Boxster T et le Macan T. C’est maintenant le tour de la 911 Carrera T. En novembre 2018, nous avons conduit la 911 Carrera T de la génération précédente.
