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Nissan voit l’avenir dans le système de production d’électricité à partir de bioéthanol

mars 11, 2024

Caractéristiques de la SOFC

En 2016, Nissan a été le premier constructeur au monde à présenter un prototype de conduite alimenté par une pile à combustible à oxyde solide (SOFC) fonctionnant au bioéthanol. Cette technologie est maintenant utilisée pour développer de nouveaux systèmes de production d’électricité durables et efficaces.

Les SOFC peuvent être facilement combinées avec des reformeurs. Ils fonctionnent à des températures élevées et peuvent produire de l’électricité à partir d’hydrogène. L’hydrogène est obtenu par reformage de divers combustibles qui réagissent avec l’oxygène, notamment l’éthanol, le gaz naturel et le GPL. La réaction favorise une activité catalytique élevée, ce qui permet à la SOFC d’atteindre des rendements allant jusqu’à 70 %, contre 60 % avec les piles à combustible à polymère solide (PEFC, Polymer Electrolyte Fuel Cell).

En outre, le développement d’une cellule à support métallique – un composant de la pile SOFC – contribuera à améliorer la résistance de la cellule. Cela permet de réduire les temps de démarrage et d’arrêt et de répondre aux fluctuations de la demande d’électricité. Cela permettra aux systèmes SOFC de fonctionner plus efficacement, en particulier lorsqu’ils sont associés à des énergies renouvelables.

Approvisionnement en bioéthanol de sorgho brut

Le système de production d’énergie stationnaire est alimenté par du bioéthanol extrait du sorgho (bioéthanol de sorgho), produit en collaboration avec Binex Inc. et où le carburant est acheté à Binex.

Cette composante sera mise en œuvre à partir de 2025. LeCO2 libéré par le bioéthanol de sorgho pendant la production d’électricité dans une SOFC est absorbé dans l’atmosphère pendant le processus de croissance du sorgho, ce qui contribue à la réalisation d’un cycle neutre en carbone où lesaugmentations de CO2 sont effectivement réduites à zéro.

Caractéristiques du sorgho

Changements majeurs

Kazuhiko Murata, vice-président de l’entreprise chargé de l’ingénierie et du développement de la production du groupe motopropulseur, a déclaré :  » Des changements majeurs se produisent dans la transition du moteur à combustion interne vers les véhicules électriques. Nissan ne recule pas devant les défis du développement technologique, et la production d’énergie avec la technologie SOFC est l’un de nos points forts. Nous continuerons à contribuer à la promotion des efforts d’électrification et de neutralité carbone grâce aux technologies uniques et innovantes de Nissan. »

Sources d’énergie renouvelables

Nissan vise à atteindre la neutralité carbone dans toutes ses activités commerciales et tout au long du cycle de vie de ses produits d’ici 2050. L’objectif est également d’électrifier complètement l’usine d’ici là en introduisant des technologies de production innovantes et en réduisant la consommation d’énergie. Pour atteindre la neutralité carbone dans les installations de production, toute l’électricité utilisée devra être produite à partir de sources d’énergie renouvelables ou générée sur place à l’aide de piles à combustible utilisant des carburants alternatifs.