MG4 Electric : tous les détails, les prix et plus encore
Chiffres de vente de la MG
MG Motor connaît une croissance rapide en Europe. Avec succès, d’ailleurs, puisque depuis le retour de MG en Europe, la marque a vendu plus de 150 000 voitures. Rien qu’entre janvier et août 2022, il y en a eu 60 000. Donc la croissance à MG. Actuellement, MG propose quatre modèles, à savoir la MG ZS, la MG EHS Plug-in Hybrid, la MG Marvel R et la MG5. Cette MG4 électrique les rejoint maintenant.
MG Cyberster en 2023
En 2023, MG fêtera son 100e anniversaire. La marque proposera ensuite une voiture spéciale. MG présentera ensuite la version de production de la MG Cyberster : un roadster deux portes hautes performances doté d’un groupe motopropulseur électrique. MG effectue actuellement les derniers tests afin que la MG Cyberster soit totalement prête pour son lancement sur le marché en 2023.
MG4 Modèle électrique important
Des temps passionnants à MG. La marque espère avoir ouvert un total de 840 magasins de marque dans 26 pays européens d’ici à la fin de 2022. L’objectif est de disposer d’un portefeuille de pas moins de dix modèles d’ici la fin 2025. La nouvelle MG4 Electric est un modèle important dans cette offensive de modèles car elle est la première MG électrique à reposer sur la nouvelle plate-forme MSP-EV.
Plate-forme modulaire et évolutive
MSP est l’abréviation de Modular Scalable Platform (plate-forme modulaire évolutive) et a été développé par la société mère SAIC. La plate-forme est adaptée aux voitures du segment A à D. Berline, SUV et même voiture de sport, tout est permis. Selon MG, il s’agit d’une plateforme très polyvalente avec un centre de gravité bas. L’une des particularités de la plateforme MSP-EV est que la batterie ne mesure que 110 mm de haut, ce qui permet d’avoir une ligne de toit basse et un empattement large.
Dimensions MG4 Electric
La MG4 Electric mesure 4 287 mm de long, 1 836 mm de large et 1 504 mm de haut. Compte tenu de sa taille compacte, l’empattement peut être qualifié de considérable : 2 705 mm. La MG4 électrique dispose d’un coffre à bagages de 350 litres (jusqu’à 1 177 litres) et de pas moins de 28 compartiments de rangement répartis dans l’habitacle. L’intérieur est assez minimaliste, mais il est très agréable. MG utilise des matériaux de haute qualité et de vrais boutons poussoirs au lieu de touches tactiles.
Intérieur MG4
À l’intérieur, le cockpit numérique de 7 pouces se distingue, tout comme l’imposant système d’infodivertissement iSmart de 10,25 pouces, qui prend en charge Apple CarPlay et Android Auto. Selon la version, ce système est entièrement connecté à l’Internet. Le système dispose également d’une commande vocale. Il est également possible de charger les smartphones sans fil.
Les systèmes d’aide à la conduite abondent, comme les caméras à 360 degrés pour le stationnement, la conduite semi-autonome ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance en cas d’embouteillage. Tous ces systèmes sont possibles grâce au MG Pilot, un système de caméras et de capteurs qui surveille en permanence l’environnement de la voiture.
Lignes d’entraînement pour MG4 Electric
Qu’en est-il des groupes motopropulseurs ? La MG démarre avec un moteur électrique de 170 ch (125 kW) et 204 ch (150 kW) avec un couple de 250 Nm. Les deux moteurs électriques entraînent les roues arrière. Dans le meilleur des cas, la MG4 Electric pèse 1 655 kilogrammes. Le sprint 0-100 prend moins de 8 secondes.
La version d’entrée de gamme dispose d’une batterie lithium-ion de 51 kWh avec une autonomie de 350 kilomètres. La plus grande batterie, provisoirement, a une capacité de 64 kWh, soit une autonomie de 450 kilomètres. Deux autres versions suivront – une batterie de 77 kWh avec une autonomie de plus de 500 kilomètres et une MG4 électrique sportive à quatre roues motrices. Dans ce cas, la bicorps est équipée de deux moteurs électriques, un sur l’essieu avant et un sur l’essieu arrière. MG promet un minimum de 408bhp et un temps de 0-100 de moins de quatre secondes. La MG Cyberster à deux portes devrait recevoir le même groupe motopropulseur.
Modes de conduite
La MG4 Electric dispose de cinq modes de conduite, à savoir Snow, Eco, Standard, Sport et un mode Custom dans lequel vous pouvez régler des paramètres tels que le niveau de la direction assistée, la sensation dans les pédales de frein et d’accélérateur, etc. Il n’y a plus de connexion physique entre les freins et la pédale de frein. La MG4 Electric est équipée d’un système de freinage par câble. Il réagit plus rapidement aux sollicitations de la pédale de frein et permet également de régler la sensation de la pédale de frein.
Chargement de la MG4 électrique
Bien entendu, la MG4 Electric doit également être chargée. Avec le préconditionnement et la charge rapide de 135 kW, il ne faut que 35 minutes (10-80 %). Vous pouvez également recharger à la maison. Grâce à un chargeur embarqué de 11 kW, la charge complète prend 6,5 heures. Le câble de chargement peut être rangé dans le compartiment de chargement. Les versions plus chères sont équipées d’une pompe à chaleur. Toutes les versions sont équipées d’une grille active qui se ferme et s’ouvre automatiquement en fonction des besoins de refroidissement.
La MG4 Electric peut être commandée immédiatement en version standard, confort et luxe. La version standard est uniquement disponible avec une batterie de 51 kWh. Les modèles Confort et Luxe sont équipés de la batterie de 51 ou 64 kWh. MG offre une garantie de 7 ans. La MG4 Electric Standard avec une batterie de 51 kWh et une puissance de 125 kW (170 ch) est disponible à partir de 30 785 €. Cela fait de la MG4 Electric la MG la plus compétitive en termes de prix dans la gamme de modèles.
L’équipement standard des trois versions est le suivant :
Standard
Prêt à l’emploi à partir de 30 785 euros
- 350 km d’autonomie WLTP
- Jusqu’à 117 kW de charge rapide en courant continu
- Chargeur embarqué monophasé de 6,6 kW
- Propulsion arrière
- Direction assistée électrique
- MG Pilot incluant ACC/ TJA/LKA/ LDW
- Tableau de bord numérique flottant de 7 pouces
- Écran tactile flottant de 10 pouces
- Phares et feux arrière automatiques à LED
- Entrée sans clé et démarrage facile
Comfort
Prêt à l’emploi à partir de 34 285 euros
Plus d’équipements par rapport à la Standard :
- 450 km d’autonomie WLTP
- Charge rapide en courant continu jusqu’à 135 kW
- Volet de calandre actif (AGS)
- Préparation V2L
- Volant en cuir
- Jantes en alliage de 17 pouces
- Chargeur embarqué triphasé de 11 kW
Luxe
Prêt à partir de 36 285 euros
Equipement supplémentaire par rapport au Confort :
- 435 km d’autonomie WLTP
- Double spoiler aérodynamique
- Pompe à chaleur
- Chauffage des sièges avant
- Volant en cuir chauffant
- Système de caméra 360
- Navigation en temps réel
- MG Pilot incluant ACC/ TJA/LKA/ LDW/BSD/ RCTA/ DOW
- Chargeur sans fil pour téléphone portable
- Siège conducteur à réglage électrique à 6 positions
- Préchauffage de la batterie
Spécifications MG4 Electric
- Type de carrosserie: Bicorps à cinq portes, structure de carrosserie monocoque
- Longueur/largeur/hauteur: 4 287 mm / 2 060 mm (miroir inclus) / 1 504 mm
- Empattement: 2 705 mm
- Largeur de voie avant/arrière: 1 550 mm / 1 551 mm
- Poids
Standard :
Poids à vide de 1 655 kg
2 103 kg poids brut du véhicule
Charge utile de 448 kg
Confort et luxe :
Poids à vide de 1685 kg
2 133 kg poids brut du véhicule
Charge utile de 448 kg - Poids de remorquage: 500 kg
- Capacité du compartiment à bagages
Standard & Confort : 363 – 1 177 litres
Luxe : 350 – 1.165 litres - Seuil de levage: 692 mm
- Moteur électrique de puissance:
Standard : 125 kW (à 6 500 tr/min)
Confort et luxe : 150 kW (à 7 000 tr/min) - Couple du moteur électrique: 250 Nm (1 000 – 3 500 tr/min)
- Type de batterie:
Standard : lithium fer phosphate,
104 cellules individuelles, 6 modules
Confort et luxe : nickel-cobalt-manganèse,
104 cellules individuelles, 6 modules - Capacité de la batterie:
Standard : 51 kWh
Confort et luxe : 64 kWh - Temps d’accélération:
Standard :
0 – 50 km/h : 3,1 secondes
0 – 100 km/h : 7,7 secondes
Confort et luxe :
0 – 50 km/h : 3,5 secondes
0 – 100 km/h : 7,9 secondes - Vitesse maximale: 160 km/h (limitée électroniquement)
- Gamme WLTP:
Standard : 350 km
Confort : 450 km
Luxe : 435 km - Consommation d’énergie (combinée) :
Standard : 170 Wh/km
Confort : 160 Wh/km
Luxe : 166 Wh/km - Émissions de CO2 (combinées) : 0 g/km
- Chargement (AC) :
Standard : 6.6 kW
Confort et luxe : 11 kW - Charge rapide (DC) :
Standard : 117 kW
Confort et luxe : 135 kW