Le Nissan Concept 20-23 est un cadeau
Plate-forme flottante
Le rituel du dévoilement d’une voiture suit généralement un schéma précis : une plate-forme tournante et une voiture recouverte d’un tissu qui est ensuite retirée par une personne clé. Tadaa ! Mais le fait que des esprits créatifs travaillent chez Nissan Design Europe (NDE) est démontré par le fait que même le dévoilement est différent de d’habitude.
Canal de la Grande Union
La société londonienne NDE, qui a donné naissance au Qashqai et au Juke, est située sur le Grand Union Canal, au cœur de Londres. Avant l’inauguration, les organisateurs nous demandent gentiment de nous tenir au bord du canal. Le site en explique rapidement la raison. Au loin, la Nissan Concept 20-23, posée sur un ponton, s’approche de nous. La plate-forme flottante s’amarre juste devant notre nez, puis nul autre que Makoto Uchida, le PDG de Nissan, apparaît pour présenter la voiture. C’est ainsi que l’on dévoile un concept car.
Que signifient les projets 20 à 23 ?
Le nom Concept 20-23 a une signification particulière. Il fait référence aux 20 ans d’activité de Nissan Design Europe à Londres et comprend les chiffres 2 et 3, qui se prononcent « ni » et « san » en japonais. Le concept car s’inscrit dans la longue histoire de Nissan, qui fabrique des petites voitures amusantes et accrocheuses, telles que le Be-1, le Pao, le Figaro et le S-Cargo. Le concept 20-23 donne à cette tradition une tournure moderne, prête pour le 21e siècle.
Mais qu’est-ce que le Nissan Concept 20-23 ?
Pour le projet Concept 20-23, les designers de Nissan Design Europe se sont vu confier une mission ambitieuse : créer une voiture que l’on aimerait conduire dans les rues de sa propre ville. Aucune restriction, aucune limite. Le résultat est une voiture électrique sportive à trois portes.
Un loup déguisé en agneau
Les phares du Concept 20-23 attirent immédiatement l’attention. Ils sont constitués de deux demi-cercles. Ils donnent à la voiture un visage sympathique, alors que le reste de la voiture respire la force brute. Il suffit de regarder les larges passages de roue et les lamelles qui les surmontent, à l’avant comme à l’arrière, pour réduire la traînée. À l’arrière, un imposant becquet de toit crée une forte pression vers le bas. Les feux arrière sont également constitués de minces demi-cercles de diodes électroluminescentes,
Intérieur numérique
L’intérieur n’a pas été négligé par l’équipe de conception, mais n’existe que dans le monde numérique. L’intérieur a une approche futuriste des fonctions de base d’une voiture de course. Seules les informations les plus importantes sont affichées sur les écrans, à l’instar de ce que l’on voit en Formule E et dans les simulateurs de course en ligne.
Alfonso Albaisa, Senior Vice President global design chez Nissan : » La jeune équipe de NDE s’est mise au travail avec le brief et nous avons maintenant une citadine électrique que l’on a vraiment envie de conduire à Londres tous les jours. Le concept 20-23 est une voiture compacte à hayon, fortement influencée par le monde des courses en ligne. J’aime l’histoire derrière ce concept, la façon dont les mondes de la vie urbaine moderne, des jeux en ligne et de la mobilité sans émission se rejoignent ».
Dans la vidéo ci-dessous, découvrez les coulisses de Nissan Design Europe :