Le frein à main conventionnel n’existe pratiquement plus dans les voitures

Tout cela d’après les recherches menées par le rapport sur le frein à main manuel de CarGurus depuis 2018. En 2018, 37 % des modèles étaient encore équipés d’un levier de frein à main conventionnel, mais d’ici 2023, ils ne seront plus que 9 %. Ainsi, pas moins de 91 % de tous les modèles sont déjà équipés d’un frein de stationnement électronique. Il s’agit souvent d’un petit interrupteur incorporé au tunnel central.

Ces marques de voitures ont encore un frein à main

Les marques qui proposent actuellement le plus grand pourcentage de modèles avec frein à main sont Suzuki (71% – cinq modèles sur sept), Abarth (66% – deux modèles sur trois), Dacia (50% – deux modèles sur quatre), Fiat (45% – cinq modèles sur onze) et Ssangyong (40% – deux modèles sur cinq). Par ailleurs, l’étude n’a pas pris en compte les petits acteurs du marché automobile. Caterham, par exemple, ne propose que des modèles équipés d’un frein à main normal.

Les voitures à essence plus petites et moins chères sont toujours équipées d’un frein à main ordinaire.

Le frein à main, autrefois universel, est désormais largement réservé aux voitures à essence plus petites et moins chères, notamment la Kia Picanto et la Mazda 2. Cependant, la réalité est qu’il y a de fortes chances pour que le frein à main manuel disparaisse des voitures grand public d’ici la fin de la décennie.

Le frein à main électronique est nettement plus cher

Le frein à main électronique offre au conducteur plus de confort grâce à la commande automatique et aux fonctions de retenue en côte qui facilitent les démarrages en pente. Mais le frein à main manuel présente aussi des avantages. Il est moins cher à remplacer, par exemple. La réparation d’un frein à main électronique peut être jusqu’à trois fois plus coûteuse que celle d’un frein à main manuel. Un frein à main normal coûte environ 230 euros, contre 680 euros pour un frein à main électronique.

Les conducteurs sont également plus susceptibles de savoir comment trouver un levier de frein à main en cas d’urgence, plutôt qu’un petit bouton. Le frein à main à l’ancienne donne aussi souvent une sensation plus tactile et mécanique que certains conducteurs préfèrent. Bientôt, ce sera vraiment terminé.

Les chiffres par marque en un coup d’œil