El freno de mano convencional casi desaparece de los coches

Todo esto según la investigación realizada por el Informe de Freno de Mano Manual de CarGurus desde 2018. En 2018, el 37% de todos los modelos todavía tenían una palanca de freno de mano convencional, pero en 2023 esa cifra se habrá reducido a solo el 9%. Así, nada menos que el 91% de todos los modelos disponen ya de freno de estacionamiento electrónico. A menudo se trata de un pequeño interruptor incorporado en el túnel central.

Estas marcas de coches todavía tienen freno de mano

Las marcas que ofrecen actualmente el mayor porcentaje de modelos con freno de mano son Suzuki (71% – cinco de siete modelos), Abarth (66% – dos de tres modelos), Dacia (50% – dos de cuatro modelos), Fiat (45% – cinco de 11 modelos) y Ssangyong (40% – dos de cinco modelos). Por cierto, el estudio no tenía en cuenta a los operadores más pequeños del mercado automovilístico. Caterham, por ejemplo, sólo tiene modelos con freno de mano normal.

Los coches de gasolina más pequeños y baratos siguen teniendo freno de mano ordinario

El freno de mano, antaño universal, está ahora reservado en gran medida a los coches de gasolina más pequeños y baratos, como el Kia Picanto y el Mazda 2. Sin embargo, la realidad es que hay muchas posibilidades de que el freno de mano manual se extinga en los coches corrientes a finales de esta década.

El freno de mano electrónico es mucho más caro

Un freno de mano electrónico ofrece al conductor más comodidad con control automático y funciones Hill Hold que facilitan el arranque en pendiente. Pero el freno de mano manual también ofrece ventajas. Por ejemplo, es más barato sustituirlo. Reparar un freno de mano electrónico puede ser hasta tres veces más caro que uno manual. Un freno de mano normal cuesta unos 230 euros, frente a los 680 euros de un freno de mano electrónico.

También es más probable que los conductores sepan encontrar la palanca del freno de mano en caso de emergencia, en lugar de un pequeño botón. El freno de mano antiguo también suele dar una sensación más táctil y mecánica que algunos conductores prefieren. Así que pronto se acabará de verdad.

Las cifras por marca en un vistazo