Land Rover Defender 130 Outbound : pour les aventuriers claustrophobes
Land Rover Defender 130 Outbound
Le Land Rover Defender 130 Outbound n’est disponible qu’en version cinq places. En d’autres termes, un espace maximal pour les bagages. La voiture dispose même d’un volume de coffre de 2 516 litres si l’on rabat la deuxième rangée de sièges. Le plancher de chargement presque plat (1,26 mètre de long derrière la deuxième rangée de sièges) peut accueillir tout ce qui est nécessaire, des combinaisons de plongée au matériel de camping et d’escalade.
Caractéristiques
Le Defender 130 Outbound se reconnaît à son allure subtile et déterminée : les pare-chocs et l’insert de la calandre sont finis en Shadow Atlas Matt, tandis que les prises d’air latérales sont en Anthracite. Deux modèles de jantes sont disponibles pour compléter le design de l’Outbound : des jantes en alliage de 20 pouces en Gloss Black et des jantes en alliage de 22 pouces en Shadow Atlas Matt.
Couleurs
La gamme de couleurs de carrosserie comprend le blanc Fuji, le noir Santorini, le gris Carpathian et le gris Eiger. Les vitres latérales arrière aveugles et les finitions des montants D de la couleur de la carrosserie complètent les éléments de style extérieur. Pour les clients qui ont besoin d’une protection contre les rayures pour leurs aventures hors des sentiers battus, un film protecteur satiné est disponible, mais pas sur le coloris Fuji White.
Windsor
Pour l’intérieur, il est possible de choisir une sellerie en cuir Windsor ou une combinaison de cuir synthétique résistant Resist et de tissu Robustec. La sellerie est en ébène, avec une garniture de pavillon en ébène Morzine et une garniture en Robustec sur la console centrale. La poutre transversale emblématique de Defender est finie en noir satiné avec un revêtement en poudre brossé.
Tapis de sol en caoutchouc robuste
Des ajouts pratiques offrent une protection intérieure supplémentaire au début et à la fin des activités. De robustes tapis de sol en caoutchouc peuvent se déplier pour protéger le pare-chocs arrière lors du chargement d’objets lourds ou de grande taille, tels que des bicyclettes ou des valises. Les petits objets peuvent être conservés à l’abri des regards grâce à des compartiments de rangement supplémentaires. De plus, des œillets d’arrimage supplémentaires et un nouveau filet à bagages vous permettent d’attacher des équipements de plein air, petits ou grands, pendant la conduite.
Réponse au terrain 2
Le système éprouvé de transmission intégrale intelligente du Defender, associé au système Terrain Response 2, garantit des capacités 4×4 incomparables, tandis que la suspension pneumatique électronique et la dynamique adaptative font partie de l’équipement de série. La technologie avancée de conduite tout-terrain garantit une progression sans effort et rassurante sur tous les terrains, la suspension pneumatique électronique permettant une garde au sol de 430 mm et une hauteur de marche de 900 mm.
Remorquage 3 000 kg
Le Defender 130 Outbound peut remorquer jusqu’à 3 000 kg, tirant facilement tous les types de véhicules, des jet-skis aux remorques de bateau en passant par les caravanes. La suspension pneumatique facilite le jumelage : des boutons situés dans le coffre permettent de faire varier la hauteur de l’arrière de la voiture.
Le Defender 130 Outbound est disponible en version D300 avec un moteur diesel Ingenium six cylindres de 221 kW (300 ch) doté de la technologie MHEV pour des performances et une économie de carburant optimales.
Defener 130 avec V8
La gamme Defender 130 a également été élargie avec l’ajout du moteur à essence 5.0 V8 Supercharged. Ce concentré de puissance offre une combinaison convaincante de performances, de raffinement et de capacités. Avec une puissance de 368 kW (500 ch) et un couple de 610 Nm, il propulse le Defender 130 de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. Avec l’introduction du V8, la gamme de la voiture à huit places comprend trois moteurs de pointe, avec les six cylindres Ingenium P400 (294 kW/400 ch) et D300 (221 kW/300 ch) comme autres choix.
