La Ferrari 250 à empattement court de nouveau en production !
RML à empattement court
Non, c’est un peu court. La RML Short Wheelbase s’inspire de la légendaire Ferrari 250 SWB, mais ce n’est pas une création Ferrari. Sauf pour le moteur, car il s’agit d’un glorieux V12 Ferrari de 5,5 litres développant 479 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports et à un différentiel à glissement limité. Miam !
prix élevé
RML associe un style classique à une technologie moderne. Seuls 30 exemplaires voient le jour. Toutes les voitures ont été données. Chaque client paie 1,35 million de livres sterling plus les taxes. La production des voitures bat son plein. RML partage aujourd’hui les premières photos de la première série de quatre voitures. La carrosserie en fibre de carbone, qui ne pèse que 42,5 kilogrammes, est unique à la RML à empattement court. La production d’une voiture prend environ neuf mois.
Le PDG a la parole
La construction progresse bien, selon RML. En effet, la première voiture client sera livrée dès la fin du mois d’avril 2023. « Chaque Short Wheelbase est construit à la main », déclare Michael Mallock, PDG de RML. « Mais nous utilisons également les technologies les plus avancées pour nous assurer que la qualité de la construction répond aux niveaux les plus élevés. Toutes les pièces sont découpées au laser pour minimiser les écarts par rapport aux spécifications. Le moule que nous utilisons n’autorise qu’une tolérance maximale de 0,25 mm, ce qui signifie que les 30 voitures de notre série seront produites selon des normes élevées et constantes.
La RML Short Wheelbase pourra être vue en action pour la première fois lors du Goodwood Members’ Meeting les 15 et 16 avril. Le fondateur et président de l’entreprise, Ray Mallock, participe également à cet événement au volant d’une monoplace Mallock.
À propos de RML
RML peut sembler être un acteur inconnu, mais dans les coulisses, l’entreprise est responsable de plusieurs projets connus dans le monde entier. Nissan a donc demandé à la société britannique RML de construire le premier « super crossover » au monde, le JUKE-R, basé sur le Nissan Juke et doté du groupe motopropulseur de la Nissan GT-R. RML a également remporté de nombreux succès en sport automobile, notamment en WTCC et BTCC. En 2016, RML a participé à un projet de conversion de l’Aston Martin Vulcan.
