Christian Horner n’avait pas osé rêver d’une domination de Verstappen.

Classement de la Coupe du monde de Formule 1

Max Verstappen et l’équipe Red Bull Racing ont réalisé un excellent week-end. Avant la course au Paul Ricard, Max avait « seulement » 38 points d’avance sur son rival Charles Leclerc. Grâce à sa victoire en France et au troisième non-aboutissement de Lerclerc cette année, l’avance s’est considérablement accrue. Max Verstappen a 63 points d’avance au championnat de F1 pour les pilotes et 82 points pour les constructeurs. Le patron de Red Bull Racing, Christian Horner, a encore du mal à y croire, a-t-il déclaré à Motorsport.com.

Horner : « Huit victoires, deux victoires au sprint et une si grande avance au championnat. Si vous m’aviez dit avant Noël que nous pourrions y parvenir avec le plus grand changement de règlement depuis quarante ans et avec l’énergie que nous avons mise dans le championnat de l’année dernière, cela aurait dépassé mes rêves les plus fous. »

Milton Keynes

M. Horner affirme que le dur labeur accompli dans les coulisses de l’usine de F1 de Red Bull Racing à Milton Keynes est récompensé. « C’est vraiment révélateur de la détermination, du dévouement et du travail acharné dans les coulisses de l’usine. Nous voyons une Ferrari très compétitive cette année et nous voyons Mercedes prendre de l’élan. Mais si l’on considère que nous étions la dernière équipe à se concentrer entièrement sur cette année, nous avons fait un travail phénoménal. »

Usure des pneus

Selon Horner, le plan en France était que Max fasse deux arrêts aux stands, mais comme l’usure des pneus n’était pas trop mauvaise, un arrêt était suffisant.

« Pour être honnête, l’usure des pneus était inférieure à ce que nous attendions avant la course. Avant la course, nous penchions pour deux arrêts, mais au fur et à mesure de la course, nous nous sommes orientés vers un seul arrêt. Au 16e tour, nous avons appuyé sur la gâchette, car nous avons vu un morceau de piste libre où nous pouvions faire entrer Max. »

« Un demi-tour plus tard, il avait la position sur la piste et à partir de là, c’était une question de rodage des pneus. Deux tours après, Charles s’est écrasé et tout le monde a eu droit à un arrêt aux stands gratuit sous la voiture de sécurité. Nous avons eu la chance d’avoir juste assez d’avance sur les deux voitures Mercedes. »

Photos : Pool de contenu Red Bull