C’est quoi ce bordel ? Honda dévoile la « Jazz RS » !
La Honda Jazz est la Fit
Au Japon, la Honda Jazz porte le nom de Fit. La génération actuelle est sur le marché depuis 2019. La Fit est l’un des modèles les plus populaires de Honda au Japon. Non sans raison, car le mini-MPV à cinq portes est étonnamment bien conçu.
En Europe, Honda propose actuellement la Jazz en version normale ou en version Crosstar au look plus audacieux. Au Japon, la Fit reçoit maintenant une mise à jour. Ces changements devraient également être apportés à la Honda Jazz européenne.
Un groupe motopropulseur e:HEV plus puissant
Quoi de neuf ? Le groupe motopropulseur hybride e:HEV de la Jazz devient un peu plus puissant. La puissance est portée à 90 kW (122,4 ch) et le couple à 253 Nm. Le groupe motopropulseur hybride est ainsi plus puissant de 14 ch qu’auparavant. C’est quand même une grosse augmentation de puissance.
Honda Fit RS
Outre les versions familières de la Fit, Honda présente également une version RS authentique. Ne comptez pas sur une puissance supplémentaire ici. Non, le label RS fait référence à un look plus agressif et à une suspension plus sportive. Divers badges RS complètent la fête. En particulier, la Honda Fit RS se distingue par une calandre différente, une prise d’air avant plus grande et un spoiler arrière subtil.
Honda a également annoncé un moteur à combustion interne conventionnel pour la Fit RS destinée au marché japonais. Il sera présenté en novembre, mais il est peu probable qu’il arrive en Europe. Sur notre continent, la Honda Jazz n’est disponible qu’avec le groupe motopropulseur e:HEV en raison de ses émissions de CO2.
On ne sait pas encore quand la Honda Jazz remaniée arrivera en Europe. Au Japon, la livraison a commencé immédiatement.
