BYD Tang : voici les prix et les caractéristiques

Trois modèles de BYD

BYD propose trois modèles aux Pays-Bas : l’Atto 3, le Tang et le Han. Nous avons déjà couvert l’Atto 3 dans un article détaillé sur ce site, y compris tout ce qui concerne les prix, la location privée et l’équipement. Conduire qu’Atto 3 est possible à partir de 42 998 €. Si le prix de départ de la BYD Han – une berline électrique sexy et particulièrement luxueuse – n’est pas encore connu, celui de la BYD Tang l’est.

Han ou Tang…

Certes, les noms vraiment sexy ne portent pas BYD. Le département marketing de BYD aurait peut-être dû y réfléchir un peu plus longtemps. Les blagues sur la belle-mère chinoise ne tardent pas à nous revenir. Comment vous les appelez ? Pince. Et un beau-père chinois ? Peur de Tang. Mais bon, blague à part : en tant que produit, le BYD Tang tient absolument la route.

Performance BYD Tang

Il a une belle apparence européenne et offre de bonnes performances. En résumé : 380 kW de puissance système (517 ch), un temps de 0 à 100 en 4,6 secondes, une batterie de 86,4 kWh avec une autonomie de 400 kilomètres (WLTP), une vitesse maximale de 180 km/h et un coffre pouvant atteindre 1 655 litres. Et avons-nous mentionné que le BYD Tang est un véhicule à sept places de série ?

Une seule version : Premium

Combien tout cela doit-il coûter ? C’est simple : BYD ne propose qu’une seule version : la Premium. Celui-ci a déjà tout à bord et coûte 73 300 euros. Il n’y a également qu’un seul thème intérieur : le cuir brun. Cependant, vous pouvez toujours choisir parmi cinq couleurs extérieures, à savoir blanc neige, gris montagne, noir sable argenté, bleu pierre et rouge empereur. Donc tout est permis, rouge, blanc, bleu ou si vous aimez les agriculteurs dans un ordre différent : bleu, blanc ou rouge. Les couleurs n’ont pas de coût supplémentaire, le prix est tout compris.

BYD Tang en leasing privé

Vous pouvez choisir d’acheter. Vous paierez alors 73 300 euros. Mais la location privée est également possible. Dans ce cas, vous paierez 1 186 € sur la base de 60 mois et de 10 000 kilomètres par an. L’importation et la distribution de BYD se font par l’intermédiaire du groupe Louwman, un acteur bien connu du secteur automobile, puisqu’il est également responsable de Toyota et de Lexus aux Pays-Bas.