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Augmentation de 100 % du BPM : 20 exemples de prix à la suite

avril 20, 2023

BPM Jetten : les prix des carburants augmentent fortement en 2024

Conduire une voiture à essence ou diesel devrait devenir beaucoup plus cher en 2024. Selon le ministre du climat et de l’énergie, M. Jetten, les accises sur l’essence et le diesel devraient être augmentées de manière substantielle afin de rendre la conduite électrique plus attrayante pour le grand public. Jetten envisage non seulement d’augmenter fortement le prix du carburant, mais aussi de doubler la pénalité BPM. Les réactions sur les médias sociaux n’ont pas été tendres. BPM Jetten » est devenu un terme de recherche populaire sur Google, au sens négatif du terme.

Augmentation de 100 % du BPM

Cette augmentation de 100 % du BPM aurait des conséquences désastreuses pour le marché automobile néerlandais. Les Pays-Bas sont déjà connus pour leurs prix automobiles très élevés. Un doublement du MPB sur les voitures à moteur à essence ou diesel rendra les nouvelles voitures totalement inabordables. Que se passe-t-il ensuite ? C’est simple : les gens commencent à importer des voitures en dehors des frontières néerlandaises. Résultat : l’économie néerlandaise est durement touchée.

Rob Jetten
Rob Jetten, ministre du climat et de l’énergie.

Image : ©RVD – Valerie Kuypers et Martijn Beekman

L’acheteur privé de voitures mis sur la touche

Coup de chance : certains membres du cabinet estiment que les projets de Jetten vont beaucoup trop loin et demandent à ce qu’ils soient atténués. Jetten fait valoir qu’en échange de l’augmentation de la BPM, les acheteurs de voitures électriques d’occasion bénéficieront d’un allègement fiscal. En outre, les véhicules de location professionnelle devront être entièrement électriques à partir de 2025. Mais même dans ce cas, Jetten met immédiatement hors-jeu l’acheteur privé de voitures aux Pays-Bas. Tout le monde n’a pas encore les moyens de s’offrir une voiture électrique. Pour beaucoup de gens, une voiture normale du segment A ou B est le maximum réalisable. Le fait de doubler le montant du MPB rend ces modèles normaux encore plus inabordables.

BPM : problématique depuis des années

À partir de 2030, le gouvernement veut déjà interdire la vente de nouvelles voitures à carburant (avant l’interdiction européenne en 2035). Mais avant cela, le gouvernement tente également de prendre certaines mesures pour encourager la conduite électrique. Cependant, l’augmentation du BPM va beaucoup trop loin. Le BPM est un problème majeur pour le marché automobile néerlandais depuis des années. En effet, les ventes de voitures particulières neuves n’ont pas atteint le niveau souhaité depuis des années, tandis que les voitures d’occasion sont difficiles à trouver. Cela va à l’encontre de l’écologisation du parc automobile néerlandais, car une voiture neuve est généralement plus propre. Si vous rendez ces nouvelles voitures inabordables, l’écologisation s’arrête presque.

Vingt exemples de prix de doublage de BPM

Pour clarifier les effets du doublement du MPB sur les prix des voitures particulières néerlandaises neuves, nous dressons une liste de 20 voitures normales et totalement aléatoires. Les augmentations de prix sont tout simplement choquantes. Nous aimerions souligner un exemple dès maintenant. La Mitsubishi Space Star – la voiture neuve la moins chère aux Pays-Bas en 2023 – a désormais un prix de départ de 16.490 euros, dont 3.239 euros de BPM. Ce montant passe à 6 478 euros dans le cadre du plan Jetten. Le prix de départ est ainsi porté à 19 729 euros. Ensuite, vous obtenez une petite voiture sans radio ni climatisation. Non, ce n’est pas une blague. Vous trouverez ci-dessous la liste complète des 20 exemples de prix si le doublement du BPM devient une réalité :

1. Mitsubishi Space Star 1.2 Mivec

2. Kia Picanto 1.0 DPi

3. Peugeot 208 PureTech 75

4. Volkswagen T-Cross 1.0 TSI

5. Subaru XV 2.0i Mild-Hybrid

6. Toyota Aygo X 1.0 VVT-i MT

7. BMW X1 sDrive18iA

8. Mercedes-Benz A 180 Hatchback mild-hybrid

9. Lexus NX 350h 2WD

10. MINI 3 portes

11. SEAT Ibiza 1.0 MPI

12. Dacia Jogger Hybride 140

13. Nissan Qashqai E-Power

14. Renault Captur TCe 90

15. Honda Jazz 1.5 e:HEV Hybride

16. Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Smart Hybrid

17. Volvo XC40 B3 Mild-Hybrid

18. Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (5 vitesses)

Mazda CX-30 e-Skyactiv G 122 M Hybride

20. Opel Mokka 1.2 Turbo

Association RAI : « L’augmentation du BPM rend les voitures propres et économes en carburant inabordables ».