Toyota sigue adelante con el desarrollo del Hilton de hidrógeno
Hilux de hidrógeno
Desde septiembre de 2023, Toyota trabaja con varios socios del consorcio y con el apoyo del gobierno británico en un Hilux propulsado por hidrógeno. Ya se han construido un total de diez prototipos del Hilux eléctrico de hidrógeno en la planta de Toyota Motor Manufacturing UK de Derby. Cinco de estos vehículos se someten a rigurosas pruebas de campo para evaluar su seguridad, rendimiento, funcionalidad y durabilidad. Los cinco restantes se utilizarán para demostraciones a clientes y medios de comunicación, incluso en los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024.
Tren de potencia avanzado
El Hilux eléctrico de hidrógeno incorpora tecnología del Toyota Mirai, la primera berlina eléctrica de hidrógeno producida en serie. Esta tecnología proporciona al Hilux una autonomía de hasta 600 km. El hidrógeno se almacena en tres depósitos de combustible de alta presión, mientras que la pila de combustible, formada por 330 células, está montada sobre el eje delantero. La propulsión corre a cargo de un motor eléctrico situado en el eje trasero, que proporciona 134 kW (182 CV) y 300 Nm de par.
2030
Toyota espera que Europa sea uno de los mayores mercados de pilas de combustible de hidrógeno en 2030. Por eso la marca ha anunciado la Fábrica de Hidrógeno Europa. Con el desarrollo de su tecnología de pila de combustible de tercera generación, previsto para 2026-27, Toyota aspira a una mayor densidad energética y una mayor autonomía. También se espera que estos avances tecnológicos, combinados con mayores volúmenes de producción, reduzcan significativamente los costes.
