Salón sobre ruedas: Volvo EM90
Monovolumen escandinavo
El diseño del EM90 encaja perfectamente con todos los demás modelos Volvo. Esto es inteligente, ya que la base del modelo la puso Zeekr 009, también parte de Geely como Volvo. El monovolumen de Volvo tiene un aspecto limpio. Siéntete libre de llamarlo escandinavo. Al igual que el SUV EX90, el buque insignia de Volvo, el EM90 está equipado con todo el hardware necesario para permitir la carga bidireccional. Esta función te permite utilizar la batería del Volvo EM90 como banco de energía para cargar otros coches y dispositivos eléctricos. El EM90 también se hace cargo de todas las cámaras y sensores para permitir diversos sistemas inteligentes de asistencia a la conducción, incluida la conducción parcialmente autónoma.
Batería de 116 kWh
El Volvo EM90 tiene una autonomía eléctrica de 738 kilómetros, medida según el ciclo de pruebas CLTC. Se desconoce la autonomía medida según la norma de medición que conocemos en Europa: WLTP. Al menos en el Volvo EM90, la energía procede de una potente batería de 116 kWh. Volvo espera que la carga de la batería del 10% al 80% se realice en menos de 30 minutos. Para la propulsión, un motor eléctrico de 200 kW (272 CV), potencia suficiente para un 0-100 de 8,3 segundos.
Salón sobre ruedas
¿Qué hace del Volvo EM90 un salón sobre ruedas? Piensa en un excelente aislamiento acústico, tecnología Road Noise Cancellation, suspensión neumática, un sistema de sonido Bowers & Wilkins con 21 altavoces, asientos de lujo y, por supuesto, conectividad 5G. El EM90 dispone de una pantalla táctil de 15,4 pulgadas para el conductor. Una segunda pantalla de 15,6 pulgadas está montada contra el techo. Esta pantalla proporciona el infoentretenimiento necesario, pero también es posible realizar videoconferencias.
China da el pistoletazo de salida
El Volvo EM90 llegará primero a China y ya está disponible para pre-pedidos para los clientes de este país. Aún no se sabe si el modelo llegará también a Europa. Detalle destacado: el Volvo EM90 es el segundo modelo «rebadge» de Volvo, tras el Volvo 66 de 1975. El Volvo 66 era en realidad un DAF 66. Así que este EM90 es ligeramente un Zeekr 009 con una nariz diferente.
