Opinión – primera impresión nuevo Peugeot e-2008
Peugeot e-2008 una cifra de éxito
El Peugeot 2008 es muy importante para la marca francesa. Desde el lanzamiento al mercado de la segunda generación en 2019, ya se han producido casi 700.000 unidades. Aunque la mayoría de los 2008 siguen contando con un motor de combustión, el Peugeot e-2008, totalmente eléctrico, también se ha asegurado el éxito. Desde 2019 ya se han fabricado más de 75.000 unidades de esa versión eléctrica. Así que razón suficiente para dar a esta versión una gran actualización para que los compradores potenciales no la pierdan de vista.
Ajustes estéticos
Gracias a la actualización estética, el nuevo Peugeot 2008 destaca mejor que nunca, al igual que el e-2008 eléctrico. El pequeño crossover recibe un frontal modificado con una importante parrilla y, por supuesto, el nuevo emblema Peugeot. En las versiones Active, los elementos horizontales de la parrilla están acabados en negro brillante. En las versiones Allure y GT, la parrilla tiene un dibujo vertical en el color de la carrocería.
Pinzas delanteras y traseras
No hay que perderse las tres garras de luz verticales. Esta firma luminosa distintiva se incorpora ahora a las inserciones en negro brillante del parachoques. Todas las versiones del nuevo 2008 tienen esta nueva firma luminosa. En la versión GT, la firma de las tres garras continúa por primera vez en los faros LED con tres módulos luminosos. Este diseño distingue a la versión GT del resto de la gama. En la práctica, la variante GT también está demostrando ser una de las más populares. La parte trasera del nuevo 2008 destaca gracias a una nueva iluminación y, ahora, a una denominación Peugeot de tamaño normal en el portón trasero. Peugeot ofrece el nuevo 2008 en seis colores de carrocería: Gris Selenium, Gris Artense, Blanc Okenite, Noir Perla Nera, Rouge Elixir y Bleu Vertigo.
Interior Peugeot 2008
Es hora de entrar, ya que el interior del Peugeot 2008 también ha recibido una actualización. Queda el Peugeot i-Cockpit, con un característico volante pequeño con un cuadro de instrumentos digital encima. Todos los modelos de 2008 incorporan de serie una pantalla táctil central de 10 pulgadas (antes de 7 pulgadas en los dos primeros niveles de acabado). En las versiones Allure y GT, es una pantalla táctil de alta definición. Debajo de la pantalla central hay sofisticadas «teclas de piano» para las funciones más importantes. Además, el acabado se ha llevado al siguiente nivel.
Otras actualizaciones
Las actualizaciones del sistema de infoentretenimiento Peugeot i-Connect se realizan por aire. Además, el 2008 dispone ahora de reconocimiento de voz. Diciendo «OK Peugeot», puedes dar una orden al coche. Los smartphones también se pueden emparejar de forma inalámbrica con el sistema de infoentretenimiento del coche para acceder a Apple CarPlay y Android Auto. Es posible emparejar simultáneamente dos teléfonos mediante Bluetooth. Para completar, las versiones Allure y GT cuentan con tres tomas USB (dos USB-C en la parte delantera y un USB-A en la segunda fila de asientos). Con el acabado Active, el 2008 tiene un conector USB-C en la parte delantera, mientras que el e-2008 también tiene un conector USB-C y un conector USB-A en la parte trasera. También se ha pensado en un cargador inalámbrico para smartphones.
Iluminación de ambiente
¿Hay alguna otra novedad? ¡Sí, por supuesto! Las nuevas cámaras de ayuda al aparcamiento delanteras y traseras del Peugeot 2008 disponen ahora de una imagen de alta definición. Además, el coche francés dispone ahora de iluminación ambiental. Esta iluminación ambiental está conectada a la pantalla táctil, por lo que la selección de un modo de conducción concreto extiende el ambiente por todo el interior. En definitiva, muchos cambios y actualizaciones.
Peugeot e-2008: nuevo motor eléctrico y batería mejorada
Sin embargo, el ajuste más importante está aún por llegar. De hecho, el Peugeot e-2008 totalmente eléctrico incorpora un nuevo motor eléctrico. La potencia máxima ha aumentado un 15%, de 100 kW (136 CV) a 115 kW (156 CV), mientras que la capacidad de la batería se ha incrementado de 50 kWh a 54 kWh. Gracias a las optimizaciones de eficiencia, el e-2008 eléctrico tiene una autonomía de hasta 406 kilómetros. Anteriormente, era de 345 kilómetros (WLTP). Esa mayor autonomía, en particular, será una razón clave para que muchos compradores elijan ahora un e-2008.
Peugeot e-2008 carga
¿Y qué pasa con el cobro? En un punto de carga rápida, el e-2008 alcanza una velocidad máxima de carga de 100 kW, cargando la batería del 20% al 80% en unos 30 minutos. Con un wallbox de 7,4 kW, se tardan unas cuatro horas y 40 minutos. Los que opten por cargar con una toma normal (3,2 kW) tendrán que armarse de paciencia. En este caso, la carga tarda 11 horas y 10 minutos. Los sistemas de asistencia a la conducción abundan y se notan bastante durante la conducción. Afortunadamente, también se puede apagar todo a voluntad.
Todoterreno maduro
Al conducir el nuevo Peugeot e-2008, una cosa salta a la vista: es un todocamino muy maduro y casi perfecto. Ciertamente, el e-2008 puede contarse entre los mejores del segmento B eléctrico después de todas las modificaciones y mejoras. El coche tiene una amortiguación confortable y una dirección fina. También sientes que el coche tiene algo más de potencia. Eso sólo conduce un poco mejor. Debajo de la línea, Peugeot ha introducido cambios significativos en el exitoso e-2008. Sin duda, estas actualizaciones ayudarán a impulsar las ventas de este crossover eléctrico. En cualquier caso, estás comprando un coche que ha avanzado considerablemente en varios aspectos, siendo el aumento de la autonomía una mejora notable en la práctica.
¿Cuánto debería costar el coche? Peugeot da el pistoletazo de salida con la denominada Primera Edición del e-2008 eléctrico. Ese costará un mínimo de 45.870 euros. Peugeot anunciará más adelante los precios de las demás versiones. ¿Quieres saber más sobre el Peugeot 2008 «normal»? Entonces consulte este artículo.
