Los coches chinos solían poner en peligro la vida, ¿son seguros ahora?

Coche chino

Hay tantas marcas chinas nuevas que llegan a Europa en poco tiempo que a veces nos resulta difícil seguirles el ritmo. Aiways, Hongqi, NIO, BYD, MG, Xpeng, Wey y Seres son sólo algunos ejemplos, pero muchas más marcas de China están ansiosas por cruzar a nuestro continente. Pero, ¿son seguros los coches chinos?

Mala reputación

Cuando se habla de coches chinos, algunos holandeses piensan inmediatamente en el Jiangling Landwind X6. Este todoterreno chino entró en el mercado en 2005 y resultó ser tan inseguro que la ANWB quiso prohibir el coche en Europa. Una prueba de choque demostró que los ocupantes no sobrevivirían a una colisión a más de 64 kilómetros.

¿Son seguros los coches procedentes de China?

Pero está claro que la industria automovilística china no se ha quedado quieta en los últimos 20 años. Así se desprende de los resultados de las recientes pruebas de choque Euro NCAP. Muchos recién llegados chinos alcanzan la máxima puntuación de 5 estrellas y a veces superan a los modelos europeos del mismo segmento. Coches como el NIO ET7, el Lynk & Co 01, el MG ZS EV, el ORA Funky Cat, el WEY Coffee 01 y el BYD Atto 3 son especialmente seguros, según el instituto independiente de seguridad. Incluso modelos de los que nunca hemos oído hablar, como el Chery OMODA5 y el Maxus MIFA 9, obtienen la máxima puntuación posible de cinco estrellas de la organización de pruebas de choque.

Volvo

Así que si le preocupa su seguridad y la de los que le rodean, puede comprar un coche en China con confianza. De hecho, lo más probable es que lleve años conduciendo un coche procedente de China, ya que muchas marcas europeas tienen fábricas en el país. Volvo fue incluso la primera marca en sacar coches de la cadena de montaje en China. Y si hay una marca conocida por su alto nivel de seguridad…

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