Llegan más estaciones de servicio de hidrógeno a los Países Bajos
El hidrógeno como combustible limpio
Heijnen: «Me gusta mucho el hidrógeno como combustible limpio para los camiones en particular. El tráfico pesado puede recorrer muchos kilómetros con hidrógeno, sin gases de escape. Nuestro sector del transporte es ambicioso y yo también, juntos podemos marcar el ritmo».
Los Países Bajos contarán con un total de 14 estaciones de servicio de hidrógeno en 2022. Deberían ser hasta 50 para 2025, según los objetivos del Acuerdo Climático de 2019. Por lo tanto, es necesario ampliar la escala. Según el secretario de Estado, esto se conseguirá con subvenciones adicionales, dirigidas especialmente al transporte pesado, la navegación interior y las estaciones de servicio de equipos de construcción.
Estación de recarga de hidrógeno cada 100-150 kilómetros
Con el plan de subvenciones, Heijnen pretende impulsar el uso del hidrógeno como combustible en la carretera. Para cumplir los objetivos climáticos, quiere apostar por múltiples técnicas para conducir sin emisiones. Eléctrico con batería, o con hidrógeno. Esto también está en consonancia con la normativa europea que los Países Bajos han defendido. Esto exige un mayor uso del hidrógeno en la industria y el sector del transporte, así como una estación de servicio de hidrógeno en las autopistas cada 100-150 kilómetros y en los principales centros urbanos, en toda la Unión Europea (UE).
Romper la situación del huevo y la gallina
El hecho de que todavía haya pocas estaciones de servicio de hidrógeno en los Países Bajos es un obstáculo para invertir en camiones de hidrógeno. Y como hay pocos camiones, no es atractivo abrir una estación de servicio de hidrógeno. Heijnen quiere acabar con este problema del huevo y la gallina con un plan de subvenciones. «La subvención es necesaria porque invertir en camiones o autobuses de hidrógeno es mucho más caro que sus hermanos de gasóleo», argumenta Heijen.
El régimen de subvenciones comienza a principios de 2024
Se espera que el plan de subvenciones comience a principios de 2024. En esencia, los planes obtienen subvenciones si se construye una estación de servicio y se compran los camiones asociados. Una media de 20-25 por gasolinera. Esto también puede hacerse en colaboración entre las partes. De este modo, la oferta y la demanda se unen al mismo tiempo y las estaciones de servicio de hidrógeno rentables pueden ver la luz en cada vez más lugares del país.
Pasos importantes que hay que dar con el hidrógeno
La directora general de Transporte y Logística de los Países Bajos, Elisabeth Post, afirma: «Es importante y acertado invertir en la infraestructura de los vehículos de emisiones cero. Esto se aplica no sólo a los vehículos eléctricos de batería, sino también a los de hidrógeno. Por eso es bueno que IenW contribuya a dar pasos importantes en este sentido. En los próximos años, el reto es seguir ampliando rápidamente».
De 5 a 10 estaciones de servicio de hidrógeno adicionales
Se calcula que los 22 millones de euros que Heijnen destina al plan de subvenciones son suficientes para poner en marcha estaciones de servicio con sus correspondientes camiones en entre 5 y 10 localidades del país. El número exacto depende de las propuestas de proyectos presentadas. Se trata de un buen comienzo, pero se necesita más para que el hidrógeno despegue a gran escala y se cumplan los objetivos climáticos. Por ello, Heijnen está estudiando la forma de disponer de más presupuesto en el próximo periodo.
Todos los camiones limpios en 2050
Los Países Bajos, junto con un número creciente de otros países, quieren que todos los camiones nuevos funcionen sin emisiones de escape a partir de 2040. Esto hará que todos los camiones, que llevan una media de 10 años circulando, sean limpios en 2050. Los empresarios pueden cambiar a un camión limpio ahora y en los próximos años con subvenciones. El gobierno está invirtiendo en hidrógeno no sólo para el transporte, sino que también hay planes para la industria y la calefacción residencial.
