La llegada del Mercedes-AMG CLE Coupé no sorprende, ¡sino su potencia!

Mercedes-Benz CLE

Mercedes-Benz ha sustituido la Clase C Coupé/Cabrio y la Clase E Coupé/Cabrio por un único modelo: el Mercedes-Benz CLE en versión Coupé y Cabriolet. Este Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé constituye uno de los modelos más potentes.

Cadena cinemática CLE 53 4MATIC+ Coupé

El motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros -denominado M 256M- del CLE 53 4MATIC+ Coupé dispone de doble sobrealimentación mediante un turbo de gases de escape y un compresor eléctrico adicional. El bloque produce una potencia de 330 kW (449 CV) y un par máximo de 560 Nm (con un overboost de 600 Nm durante 12 segundos). El alternador de arranque integrado proporciona brevemente 17 kW (23 CV) adicionales de potencia y 205 Nm de par. Este alternador también alimenta la red de a bordo de 48 V. Otras características técnicas del nuevo modelo son el cambio AMG Speedshift TCT 9G y la tracción total totalmente variable AMG Performance 4Matic+. Sí, esos alemanes saben cómo inventar términos divertidos.

Bonito y grueso

Las protecciones antisalpicaduras delanteras y traseras más anchas, el gran ancho de vía (más 58 mm delante, más 75 mm detrás en comparación con el modelo de Mercedes-Benz) y las llantas de 19 pulgadas confieren al nuevo coupé de AMG un aspecto poderoso. Las llantas de 20 pulgadas están disponibles como opción, al igual que los faros Digital Light con y sin función de proyección. El contorno del spoiler en el portón trasero es del color de la carrocería, pero también está disponible en negro como opción dentro del paquete opcional AMG.

Paquete opcional AMG

El paquete opcional AMG pone aún más acentos deportivos. El paquete incluye flics adicionales en los faldones delantero y trasero, un labio spoiler más grueso en el portón trasero y una placa difusora entre las piezas embellecedoras del escape. Para una mayor individualización, se ofrecen dos paquetes nocturnos AMG y paquetes de carbono AMG.

Interior Mercedes-AMG CLE

El interior del Mercedes-AMG CLE está ricamente decorado. Espiamos el sistema de infoentretenimiento MBUX, una pantalla independiente de 12,3 pulgadas totalmente digital para el conductor, una pantalla central de 11,9 pulgadas orientada hacia el conductor y una iluminación ambiental con 64 colores. A través del menú AMG, el conductor tiene acceso a varias pantallas especiales, como los datos del motor, el indicador de cambio de marcha, el calentamiento, la puesta a punto, el indicador de fuerza G y el cronómetro de carrera. En cada puerta, una banda luminosa recorre el contorno del reposabrazos y la parte superior de la puerta hasta el compartimento trasero.

Otro elemento destacado son los asientos integrales en símil de cuero Artico/microfibra Microcut negro con gráficos específicos AMG y ribete de contraste rojo. Otros elementos del interior son los cinturones de seguridad rojos y las molduras de fibra de carbono brillante. Numerosas tapicerías de cuero y napa están disponibles opcionalmente. Cuando se selecciona el cuero napa, el emblema AMG se repuja en los reposacabezas delanteros.

Asientos AMG Performance

Los asientos AMG Performance están disponibles como opción. Se caracterizan principalmente por unas mejillas laterales muy perfiladas, que proporcionan un apoyo lateral aún mejor. Las aberturas verticales añaden acentos visuales, pero también ahorran peso y mejoran la ventilación de la espalda. Si están tapizados en cuero Nappa, los asientos también están acentuados en un color de contraste.

Rendimiento

La velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h puede aumentarse a 270 km/h con el paquete opcional AMG Driver’s Package. El sistema de frenos AMG de altas prestaciones está adaptado a la potencia y las prestaciones del CLE 53 Coupé. En el eje delantero se montan discos de freno perforados y ventilados internamente de 370 x 36 mm de diámetro y pinzas fijas de cuatro pistones con la inscripción «AMG». En el eje trasero, el modelo incorpora discos de freno ventilados internamente de 360 x 26 mm de diámetro y pinzas flotantes de un solo pistón.

AMG Dynamic Select

Con los cinco programas de conducción AMG Dynamic Select «Deslizante», «Confort», «Sport», «Sport+» e «Individual», se puede influir en las características de los nuevos 53 modelos con un solo dedo. Independientemente de los modos de conducción AMG Dynamic Select, el botón «M» permite al conductor cambiar directamente al modo manual y cambiar de marcha exclusivamente con las levas del volante. Si es necesario, también se pueden seleccionar los niveles de amortiguación.

Tracción integral variable AMG Performance 4Matic+.

La tracción total totalmente variable AMG Performance 4Matic+ es de serie. En conducción tranquila, cuando no es necesaria la tracción a las cuatro ruedas, el eje delantero está totalmente desacoplado. A partir del ajuste ESP Sport, el manejo se centra más en las ruedas traseras. En el modo drift, en el nuevo AMG CLE Coupé sólo se accionan las ruedas traseras en toda la gama de revoluciones.

Dirección estándar del eje trasero

La dirección estándar del eje trasero funciona con un ángulo de giro máximo de 2,5 grados. Hasta este ángulo, las ruedas traseras giran en sentido contrario a las delanteras a velocidades de hasta 100 km/h (variable y en función del ajuste AMG Dynamics). Esto conlleva un acortamiento virtual de la distancia entre ejes y se traduce en una mayor facilidad de maniobra, menos dirección y mayor maniobrabilidad. El radio de giro es notablemente menor al girar o aparcar. A velocidades superiores a 100 km/h (variable y en función del ajuste AMG DYNAMICS), las ruedas traseras giran en paralelo a las delanteras, hasta un ángulo de 0,7 grados.

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé Datos técnicos